A рельсовая рыбная тарелка представляет собой соединительную планку, которая механически объединяет соседние концы рельсов в структурно непрерывную балку, обеспечивая безопасную передачу осевых нагрузок и одновременно контролируя перемещение концов рельса, вызванное вибрацией и термоциклированием. Его эффективность напрямую влияет на долговечность суставов.
ГНИ РЕЛЬСпоставляет накладки для легких и тяжелых рельсов GB, профилей рельсов UIC, крановых рельсов DIN536 и QU, рельсов JIS, профилей AS1085, профилей BS11 и рельсов AREMA/ASCE, а также услуги, включая варианты защиты от коррозии и поставку соединительных пакетов.
Какова функция рельсового стыка?
Соединительная планка рельса (или накладка) соединяет два конца рельса, обеспечивая выравнивание, стабильность и электропроводность, а также допуская тепловое расширение. Эти стальные стержни обеспечивают плавный и непрерывный путь движения поездов, распределяя нагрузки для снижения напряжения, предотвращения разделения и поддержания правильной ширины колеи. Они имеют решающее значение для безопасности трассы.
Основные функции рельсового стыка:
- Соединительные рельсы:Соединяет два соседних конца рельса вместе, образуя непрерывный путь.
- Поддержание выравнивания:Поддерживает рельсы в правильном горизонтальном и вертикальном положении, обеспечивая плавное и безопасное движение поезда.
- Распределение нагрузки:Снижает нагрузку на сустав, эффективно передавая нагрузку.
- Разрешение расширения/сжатия:Обеспечивает необходимое пространство для термического перемещения рельсов, предотвращая коробление или образование зазоров.
- Безопасность и стабильность:Удерживает рельсы вместе, предотвращая их расслоение и сход с рельсов.
Спецификация изолированного рельсового стыка
Изолированные рельсовые стыки (IRJ), или клеевые изолированные стыки (GIJ), являются важными сигнальными компонентами, предназначенными для электрической изоляции рельсовых цепей. Основные характеристики требуют минимум 30 МОм электрического сопротивления с обязательной заменой, если сопротивление падает ниже 1 МОм или 3 МОм в случае критических сбоев). Они должны выдерживать осевые нагрузки более 2500 кН и осевые нагрузки до 320 кН.
Основные технические характеристики:
- Конструкция: состоит из стальных накладок, специальных изоляционных вкладышей (часто из нейлона 66 или стекловолокна), изолированных концевых стоек и изолированных гильз/шайб для болтов.
- Стандарты: Соответствуют международным стандартам, таким как AREMA (115RE, 132RE), UIC (UIC54, UIC60), BS или стандартам GB.
- Размеры и допуски: Стандартная длина обычно составляет 12,5 м или изготавливается по индивидуальному заказу, длина соединения в сборе составляет от 3,43 до 4,57 м. Допуск на центры отверстий обычно составляет ±1 мм.
- Характеристики: Разработан как монолитный блок, предотвращающий относительное перемещение между рельсом и накладками.
- Требования к монтажу: Клеевые соединения следует монтировать при температуре выше 12 градусов и влажности ниже 60%.
- Техническое обслуживание: Сопротивление изоляции следует проверять не реже одного раза в квартал, уделяя особое внимание удалению металлических опилок и тормозной пыли, которые могут вызвать короткое замыкание.
Размер рельсового соединения
Рельсовые соединения (рыбки) различаются в зависимости от веса рельса: от легких (8–30 кг) до тяжелых (38–60 кг) и крановых рельсов (QU70–QU120). Стандартная длина обычно составляет 24 дюйма (4 отверстия) или 36 дюймов (6 отверстий). Общие международные стандарты включают 115RE, 132RE, UIC54, UIC60 и различные стандарты BS80A.
| Стандартный | Тип | Длина/диаметр | Вес/Материал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,04 кг | 45# химикат |
| 115РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 25,56 кг | состав(%): | |
| 132-136РЭ | 4 отверстия-24 дюйма | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЭ | 6 лунок-36 дюймов | 26,63 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| МСЖД864 | МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ26 | 18,07 кг | Си: 0,17-0,37 |
| МСЖД60 | 4 отверстия-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. | |
| МСЖД60 | 4 отверстия-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 4 отверстия | 14,34 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
| МСЖД54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 отверстия | 6,56 кг | |
| БС60А | 4 отверстия | 5,61 кг | ||
| БС80А | 4 отверстия | 6,5 кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # химикат | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | состав(%): | |
| БС100А | 4 отверстия | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунт | 4 отверстия | 18,08 кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунт | 6 лунок | 19,9 кг | Си: 0,17-0,37 | |
| КАК | 50 кг | 4 отверстия | 14,3 кг | Cr: Меньше или равно 0,25. |
| 50 кг | 6 лунок | 19,5 кг | P: Меньше или равно 0,035. | |
| S49 | 4 отверстия | 9,71 кг | S: Меньше или равно 0,035. | |
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.