Железнодорожные прокладки(Также известные как упругие слои под рукой)-это инженерные компоненты, установленные между рельсом и спящим на железнодорожных путях ., изготовленные из резиновых или полимерных соединений, эти колодки в первую очередь:
- Обеспечить критическую эластичность, чтобы поглощать вызванные поездами удары и вибрации;
- Уменьшить эксплуатационные выбросы шума;
- Продолжительный срок службы как инфраструктуры трека, так и компонентов каллинга .
Процесс укладки балластного мата выглядит следующим образом:
Подготовка субструктуры
Подструктура должна быть свободна от пыли, смазки, безмороженной и сухой, а также свободных депрессий и резких элеватных ионов . свободных объектов, e . g . Grit, должны быть удалены .
Размещение SBM
Геотекстильный защитный слой матов представляет поверхность . Согласно плану установки, подрастающий коврик развернулся поперечно к оси трассы, чтобы избежать суставов под суставами или параллельно рельсу ., когда вы не подвергаются температуре, и до того, как в нескольких часах установлены в течение нескольких часов, и до сих пор в течение нескольких часов, и в течение нескольких часов, и в течение нескольких часов. Склейки . Это позволяет материалу восстанавливаться после сжатия .
Изменения по длине матов из -за температуры являются физическим процессом и полностью обратимы . При необходимости, их можно компенсировать либо вытягиванием, либо разрезанием. в случае очень плотных кривых (и, таким образом, большие угловые отклонения), маты можно регулировать на месте, режущая длинная сторона в форме клина.}
Адгезия к субструктуре
Чтобы избежать смещения во время балластики, маты должны быть приклеены к подтеклерации . в идеале двухкомпонентного полиуретанового клея без растворителя (abpx . 0.4 кг/м2 USM) . подходящее
Клей может быть поставлен непосредственно Gnee Rail .
Температура поверхности должна быть не менее +5 степень во время склеивания . Адгезив применяется в точках, чтобы включить надлежащий дренаж под ubm ., сначала половина ubm сложена из одной боковой установки к другому, чтобы применить клей {3} сразу же, сразу же слог, что сразу же слогнут. Снова . после того, как эта половина приклеена, те же шаги повторяются для другой половины .
Соединение балластного коврика / запечатывание суставов
Маты соединены с ablecx . 9 шириной геотекстильных полосок CM, которые поставляются Gnee Rail . Эти полоски либо Ffxed с помощью сварки с горячим воздухом, либо приклеиваются ubm adsheip . С.
Чтобы проиллюстрировать это, геотекстильные полоски слева окрашены в Orange .
Следует гарантировать, что после завершения этого раздела установки запечатанные соединения мат снова визуально проверяются .
Установка боковых ковриков
Боковые коврики полностью приклеены к вертикальным частям структуры . двухкомпонентного полиуретанового клея или двухкомпонентного битума (без растворителя, цемента) рекомендуется . Требование Adhesive-это. 0.8 kg/m2 mate {{7} intts attts attts intts attts intts intts intts intts intts intts inte intts ate inte intts. Геотекстильные полосы .
Поставка балласта
Балластика должна быть выполнена как можно скорее после сварки прикладных соединений и прикрепления боковых матов . при условии, что они приклеены к подструктуре, а адгезив имеет отверстие, коврик для железнодорожного железнодорожного рельса может быть приведен на скорости ходьбы с помощью резиновых транспортных Избегал .
Продолжение работ
После того, как балластный коврик постоянно покрыт не менее 20 см балласта, все дальнейшие работы по надстройке могут быть выполнены - даже с использованием тяжелой техники .
GNEE RAIL Профессиональная торговая компания сосредоточена на экспорте железнодорожных задниц, преданных предоставлению надежных железнодорожных соединительных продуктов для глобальных железнодорожных строительных проектов . Основные продукты включают в себя полный спектр железнодорожных крепежных изделий, таких как различные системы крепежных застежений пружины, болты спящих, анти-похожие на железнодорожные болоты, которые подходящие для различных применений, такие как ревентирующие ребята, тяжелые добыты, и народные железнодорожные дороги, которые подходят для различных нанесений, такие как на ревенции, тяжелые ребята, тяжелые. Transit .
С богатым международным опытом торговли мы создали эффективную систему системы цепочки поставок и сеть логистики для обеспечения своевременной доставки продуктов ., мы настаиваем на том, чтобы быть ориентированными на клиента, выиграв признание рынка с помощью высококачественных продуктов и услуг, и с нетерпением ждем установления долгосрочных и стабильных сотрудников с глобальными клиентами.}}}}