Как установить рельсовые резиновые прокладки?

Рельсовые колодкипредставляют собой эластичные полиуретановые маты, которые прокладываются между стальными рельсами и железнодорожными шпалами для защиты верха шпалы от износа и ударов. Стартовая жесткость рельсовой подушки рассчитана на небольшую величину, поэтому ее относительная деформация под действием нагрузки на пятку пружинного зажима является весьма существенной. Таким образом, можно гарантировать сохранение тесного контакта рельсовой подушки с рельсом, несмотря на любые вертикальные перемещения последнего. Кроме того, рельсовые накладки из резины или пластика используются для гашения вибраций проходящего поезда.

Установка рельсовых резиновых прокладок включает в себя подготовку поверхности (чистую, сухую), размещение прокладки между рельсом и шпалой/опорой, размещение на ней зажимов или крепежных элементов и затягивание с указанным крутящим моментом для гашения вибрации, обеспечение надлежащего соответствия материала температуре/окружающей среде, особенно для тяжелых-путей или бильярдных столов.

Общие железнодорожные колодки

• Подготовка поверхности: Убедитесь, что бетонная шпала/опора чистая, сухая и не содержит масла/мусора. Разогрейте подушечки, если они ниже 5 градусов (41 градус F), чтобы предотвратить хрупкость.

• Размещение: поместите резиновую прокладку на подготовленную опорную поверхность между местами, где будет располагаться поручень.

• Рельс и крепеж: расположите рельс на подставке. Поместите зажимы, шайбы и болты на фланец рельса и через шпалу.

• Затянуть: закрепите зажим/застежку, затянув гайки с моментом, указанным производителем, убедившись, что носок колодки прилегает правильно.

Функции резиновых рельсовых прокладок

Считается, что резиновые рельсовые накладки действуют двумя основными способами: они уменьшают ударные или ударные нагрузки, обеспечивая податливость, и они могут уменьшать (путем изоляции и, возможно, демпфирования) резонансные вибрации, возникающие в бетонных шпалах (самая низкая резонансная частота около 200 Гц) и компенсировать вибрационные отклонения на участках рельса между шпалами (амплитуда около 0,12 мм, 1000 Гц). Кроме того, резиновые накладки на рельсы могут предотвратить истирание и смятие шпалы под подошвой рельса.

GNEE RAIL — профессиональный производитель железнодорожных креплений из Китая. Мы можем предоставить рельсовые накладки различных стандартов, стальные рельсы, рельсовые зажимы, железнодорожные шипы, винтовые шипы, соединительные пластины, рельсовые болты и гайки, железнодорожные накладки и т. д. Основываясь на богатом опыте и передовых технологиях, GNEE RAIL поможет вам полностью изучить рельсовые накладки.

Мы разработали ряд высокоэффективных-эластичных рельсовых подкладок для требований к жесткости и различных областей применения-от трамваев и железных дорог стандартной колеи до тяжеловесных линий, особенно для систем рельсового скрепления типа E- и систем рельсового скрепления типа SKL с материалом HDPE/EVA/резины, со следующими свойствами соответственно.

ГНИ РЕЛЬСоснащен линиями по производству рельсовых накладок на 130 комплектов машин для всего процесса впрыска, очистки резины, сульфирования, формования, проверки и т. д. У нас есть большинство инженеров по разработке, проектированию, производству и проверке железнодорожных накладок, годовая производственная мощность достигает 2000 000 штук.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!