Как правильно использовать рельсовые винтовые шипы?

Железнодорожные винтовые шипыявляются важными железнодорожными скреплениями, их функция заключается в фиксации железнодорожных путей для лучшего прижатия железнодорожных путей к земляному полотну. Резьбовые шипы являются широко используемыми железнодорожными аксессуарами при транспортировке по железнодорожным путям.

GNEE RAIL уже много лет занимается продажей железнодорожных винтовых шипов и экспортирует их во многие страны мира, производя различные типы винтовых шипов для железной дороги. GNEE RAIL производит различные высококачественные крепежные детали, соответствующие стандартам GB, DIN, ANSI, JIS и ISO. Мы поддерживаем индивидуальные, а также можем изготовить не-стандартные крепежные детали по чертежам.

Чтобы правильно использовать шипы рельсовых винтов, необходимо подготовить отверстие, для точности использовать приспособление для позиционирования, а затем повернуть шип в закрепленное отверстие до тех пор, пока он не станет вертикальным и заподлицо со шпалой. После застывания анкерного средства очистите излишки материала, установите необходимые рельсовые крепления и все надежно затяните.

1. Подготовка

• Очистите отверстие для шипа:Убедитесь, что отверстие и поверхность шпалы чистые и не содержат мусора.

• Приготовьте закрепляющий агент:Если вы используете состав на основе серы-, нагрейте его до указанной температуры (около 130–140 градусов), пока он не станет жидким, а затем тщательно перемешайте.

2. Закрепление и размещение

• Заполните отверстие:С помощью ложки для затирки заполните отверстие анкерным средством, оставив около 10 мм пространства вверху.

• Используйте приспособление для позиционирования:Позиционирующее приспособление имеет решающее значение для обеспечения точной установки шипа. Поместите анкерную рамку правильно над отверстием, выровняв его по центру.

• Вставьте шип:Вставьте винтовой шип в анкерную раму и медленно поверните его в отверстие. Шип должен оставаться максимально вертикальным, при этом верхняя часть головки шипа должна находиться немного выше поверхности шпалы (<2 mm).

• Снимите анкерную рамку:Прежде чем снимать анкерную рамку, дождитесь полного затвердевания анкерного средства.
•  

3. Отделка и закрепление

• Очистите территорию:Плоской лопатой осторожно соскоблите излишки крепежного материала с поверхности шпалы.

• Нанесите анти-коррозионную краску:Нанесите анти-краску на основание шипа и другие открытые металлические части.

• Установите крепления:Поместите опорную пластину рельса, пружинную шайбу и другие компоненты на шип. Затем надежно затяните гайку.

Шип винта также называется шпаловым винтом, рельсовым винтом. В зависимости от особых требований, таких как длина, диаметр, приводная головка и профиль резьбы, шипы железнодорожных винтов можно разделить на четыре типа, включая шпал серии Ss, шип винта с квадратной-головкой, шип винта с шестигранной головкой и шип винта с двойной-головкой.

Винтовой шип рельсовой шпалы серии Ss

Шип винта с квадратной головкой

Шестигранный винтовой шип

Специально разработан дляСистема крепления N-образным зажимом, он очень популярен на железных дорогах Африки. К нему предъявляются очень строгие требования к изгибу: специальное сырье применяется путем выпрямления без трещин после изгиба на 30 градусов или около того.

Винтовой шип для деревянной шпалы (винтовой шип высокого напряжения)

• Размер: 15/16×6-1/2

• Обработка поверхности:Обычная (вощеная), Черная покраска

• МОК:5000 шт.

• Упаковка:38 шт. в пластиковом бочонке 50 фунтов

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!