Как выбрать подходящую систему рельсового крепления?
Чтобы выбрать подходящийсистема крепления рельсов, проанализировать характеристики пути и условия работы и выбрать систему, соответствующую требованиям нагрузки, факторам окружающей среды и стандартам безопасности. Ключевые факторы включают в себя учет типа рельсов и шпал, ожидаемой загрузки поездов и условий окружающей среды, таких как температура и влажность. Вам также следует оценить надежность системы, простоту обслуживания и общую экономическую-эффективность.
Требования к отслеживанию и загрузке:
- Подберите систему к конкретному типу рельсов (например, UIC60, BS100lbs) и шпал (например, бетонных или деревянных).
- Оцените максимальные нагрузки на ось и кривизну гусеницы, чтобы убедиться, что система выдержит нагрузку.
- Выберите систему, способную обрабатывать приложения с интенсивным-трафиком или тяжелыми-перевозками.
Условия окружающей среды:
- Учитывайте такие факторы, как температура, влажность и химическое воздействие.
- Выбирайте материалы, способные выдерживать суровые условия, чтобы обеспечить долговечность и предотвратить коррозию. Например, используйте специальные материалы для линий с низкой-температурой.
Производительность и долговечность:
- Отдавайте предпочтение компонентам, которые обеспечивают надежную работу и устойчивы к износу, усталости и коррозии.
- Рассмотрим срок службы системы и его сравнение со сроком службы железной дороги.
Обслуживание и стоимость:
- Оцените простоту установки, проверки и обслуживания, чтобы минимизировать время простоя и затраты.
- Проанализируйте общую стоимость, включая первоначальную покупку, обслуживание и экономию за счет эффективности эксплуатации, на протяжении всего срока службы системы.
Безопасность и стандарты:
- Убедитесь, что система и ее компоненты соответствуют соответствующим отраслевым стандартам и спецификациям.
- Проверьте совместимость всех компонентов, таких как зажимы, опорные пластины и изоляторы, друг с другом и с другими элементами пути.
- Выбирайте проверенного производителя, чтобы гарантировать качество и надежность.
Основные виды системы рельсового скрепления
Е-зажимное крепление рельса
| Имя | Железнодорожные зажимы E Технические характеристики | |||
|---|---|---|---|---|
| Тип | Электронный клип (e1809, e2006, e2007, e2009 и т. д.) | |||
| Скл клип (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Или тип по чертежам клиентов | ||||
| Материал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Химический состав (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. |
| Твердость | Для зажима e: 44-48HRCДля зажима skl: 42-47HRC | |||
| Утомительная жизнь | для Dia.18 — 3 миллиона циклов без поломок, для Dia.20 — 5 миллионов циклов без поломок. | |||
| Поверхность | однотонный (промасленный), оксид черный, цветная покраска | |||
| Стандарт относится | ДИН17221, БС970, ГБ/Т1222 | |||
Крепление рельса Fast Clip
| Элемент | Компоненты | Количество/Набор | Материал |
|---|---|---|---|
| 1 | Рельсовый зажим | 4 | 60Si2MnA |
| 2 | Вставить плечо | 4 | КТ450-10 |
| 3 | Рельсовый Изолятор | 4 | ПА66+30%GF |
| 4 | Железнодорожная площадка | 2 | Резина, ЭВА и HAPE |
Система рельсового крепления W21
| Название детали | Тип | Материал | Заканчивать | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Натяжной зажим SKL21 | Диаметр. 13мм | 60Si2CrA, 38Si7 | Обычная смазка маслом, цветная покраска или другие необходимые. | Твердость: 42-47HRC Испытание на усталость: когда прогиб пружины зажима достигает 9,1 мм, а прогиб поворота - 1,42 мм, усталостный срок службы составит 5 миллионов циклов без разрушения. Стандарт: ДИН17221, ГБ/Т1222 |
| Винтовой шип SS35 | М24×150мм М24 ×160мм М24×180мм |
Оценка 4,6: Q235 Класс 5,6: 35# Класс 8,8: 45# |
Обычная смазка, оксидирование, оцинковка, горячее цинкование, покрытие Dacromet и шерардирование. | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50. |
| Простая шайба | Улс7 | Q235 | Обычная смазка, оксидирование, оцинковка, горячее цинкование, покрытие Dacromet и шерардирование. | Стандарт: EN10025, EN10139 |
| Пластиковый дюбель | Для разных размеров винтовых шипов | HDPE, армированный нейлон 66 (PA66) | Черный, синий, желтый, зеленый или другой цвет | Для вставки в бетонную шпалу |
| Направляющая пластина | UIC54, UIC60, рельс 50 кг, рельс 60 кг и другие размеры по заказу. | Армированный нейлон 66 (PA66) | Черный, синий, желтый, зеленый или другой цвет | Доступны различные дизайны. |
| Железнодорожная площадка | UIC54,UIC60 и размер согласно заказу | ЭВА или резина | Черный, синий, желтый, зеленый или другой цвет | Доступны различные дизайны |
Являясь ведущим производителем железнодорожных скреплений в Китае, GNEE RAIL имеет производственную лицензию Министерства железных дорог Китая, передовые технологии, высокоточные инструменты контроля и сервис. Наши системы железнодорожных скреплений широко экспортируются в США, Германию, Испанию, Японию, Австралию, Италию, Нидерланды, Бельгию, Польшу, Великобританию, Индию, Южную Африку и т. д. Мы стараемся поставлять лучшие системы железнодорожных скреплений по лучшей цене!