Как работает стержень рельсовой колеи?
A стержень рельсового калибраработает путем физического соединения двух рельсов, чтобы удерживать их на определенном расстоянии друг от друга, предотвращая их растягивание или наклон под действием поездов. Эти стержни обычно размещаются в нижней части рельсов и имеют решающее значение для поддержания устойчивости пути, особенно в слабых местах, таких как повороты, стрелочные переводы или участки с изношенными шпалами. Они обеспечивают боковую устойчивость, гарантируя, что ширина колеи остается в пределах правильных и безопасных размеров и предотвращает сход с рельсов.

Как работает стержень рельсовой колеи?
- Соединяет рельсы:Калибровочный стержень представляет собой стальной стержень, который соединяет два параллельных рельса вместе внизу.
- Поддерживает манометр:Он предотвращает расхождение рельсов наружу из-за боковых сил, действующих на поезд. Часто это делается с помощью растягивающей силы в стержне, которая притягивает рельсы друг к другу.
- Повышает стабильность:Удерживая рельсы на месте, он значительно повышает боковую устойчивость гусеницы, снижая вероятность ее наклона или прогиба.
- Усиливает слабые места:Стержни чаще всего используются на критических участках, где путь более подвержен движению, например на крутых поворотах, стрелках или участках со шпалами низкого-качества.

Железнодорожные колеиТехнические характеристики
- Применение: рельс 43, 50, 60, 75 кг/м.
- Рабочая температура:-40~60 градусов Цельсия.
- Стандарт: ТБ/Т1780-86
- Длина: 600 мм, 762 мм, 900 мм, 1435 мм и т. д.

| Нет. | Часть | Количество | Спецификация | Материал |
| 1 | орех | 4 | M30 M36 | 3# |
| 2 | стержень | 1 | M30 M36 | 3# |
| 3 | железные челюсти | 4 | I тип II тип | КТХ350-10 |
| 4 | плоская шайба | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | пружинная шайба | 4 | M30 M36 | 65Мн |
В зависимости от типа направляющих тяги можно разделить на: тип 8 кг/м, тип 12 кг/м, тип 15 кг/м, тип 18 кг/м, тип 22 кг/м, тип 24 кг/м, тип 30 кг/м, тип 38 кг/м, тип 43 кг/м, тип 50 кг/м, тип 60 кг/м, используемые для стрелочных рельсов.
В соответствии с различными номерами стрелок, тяги калибра можно разделить на: тип №. 2, тип №. 3, тип №. 4, тип №. 5, тип №. 6, тип №. 7, тип №. 8, тип №9, тип №. 12, используемые для стрелочных переводов.
Если у вас есть особые требования к размерам или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.

