1. Как железнодорожный материал влияет на коррозионную стойкость в прибрежных районах?
Пелики нержавеющей стали (содержание хрома, больше или равное 11%) имеют наилучшую коррозионную устойчивость в прибрежном солевом воздухе. Hot - Dip Galvanized Rails (цинк -покрытие) сопротивляется коррозии, но требует re - покрытие каждые 5–8 лет. Ржавчины без покрытия углеродистой стали (UIC 54) быстро, длится всего 5–7 лет. Epoxy - Rails с покрытием (GB 60 кг/м) также работают с 10–15 -летним сроком службы. Выбор материала напрямую влияет на железнодорожный срок службы в прибрежных районах.
2. В чем разница между пробелами железнодорожных соединений в горячих и холодном климате?
В горячих климатах разрывы суставов меньше (5–8 мм), чтобы предотвратить расширение чрезмерного зазора в холодных снимках. В холодном климате зазоры больше (10–15 мм), чтобы обеспечить расширение летом. Слишком - Небольшие зазоры в холодном климате вызывают выплетку для рельса; Слишком - Большие пробелы в горячих климате создают грубые поездки. Зазоры скорректируются сезонно в экстремальном климате. Правильный размер зазора предотвращает совместные проблемы.
3. Как профиль рельса влияет на износ колеса для High - скоростных поездов?
Точный профиль направляющей головки (CRTS 300N: ширина 75 мм, высота 32 мм) соответствует высокой - профили скорости скорости, уменьшение износа колеса. Несоответствующие профили (например, тоже - узкая головка) вызывают неровный контакт колеса, ускоряющий износ. Плавные профили. Снижение трения, потерь материала для резки колеса. High - скоростные поезда нуждаются в проверке профиля каждые 3 месяца для поддержания выравнивания. Правильный профиль железной дороги продлевает срок службы колес на 2–3 года.
4. Что вызывает ползучесть и как это измерить?
Полезывание рельса вызвано трением колеса во время торможения/ускорения, сдвигая рельсы в продольном направлении. Он измеряется с использованием фиксированных маркеров вдоль трассы - Creep - это расстояние между рельсом и маркером. Ежемесячные измерения отслеживают ползучесть; 5 мм+ ползучесть. Регулировка. Anti - Devices Creep (зажимы) Движение остановки рельса. Измерение ползучести обеспечивает своевременные исправления для предотвращения смещения железной дороги.
5. Каков срок службы Arema 132RE Heavy - Rail?
AREMA 132RE Heavy - Rails имеет срок службы 25–30 лет, дольше, чем стандартные рельсы. Их 862 прочность на растяжение MPA и твердость головки 340–400 ГБ сопротивляется износу 35T. Регулярное измельчение (каждые 12 месяцев) продлевает жизнь на 5 лет. High - дорожные угольные линии могут нуждаться в замене через 25 лет; Low - линии трафика в течение 30 лет. Эта жизнь совпадает с тяжелыми - планами обслуживания железной дороги.