1. Как шайбы предотвращают копание орехов в деревянных шпалах?
Шайки предотвращают копание орехов в деревянных спящих, распределяя давление гайки на большую площадь. Без стиральной машины острые края ореха погружались бы в мягкую древесину, расщепляя его или ослабляя с течением времени. Плоские шайбы с большими внешними диаметрами используются для деревянных шпалов, так как они покрывают большую площадь поверхности. Жесткий материал стиральной машины (сталь) противостоит тонунию, сохраняя гайку плотным и не спящим. Это защищает спящий и поддерживает силу зажима болта.
2. Что происходит, если железнодорожные болты изготовлены из низкой - качественной стали?
Низкий - Качественные стальные железнодорожные болты имеют противоречивую прочность и плохую коррозионную стойкость. Они могут сгибаться или сломаться под нормальными поездами, что приводит к движению железнодорожного движения. Низкий - качественная сталь также быстро ржавеет даже с покрытиями, требуя частых замены. Свободные или сломанные болты от низкого - качественного увеличения стали, увеличивая риск, и повышают затраты на техническое обслуживание. Железные дороги используют только сталь, которая соответствует отраслевым стандартам (например, UIC, AREMA), чтобы избежать этих проблем - low - качественные болты никогда не используются в эксплуатационных направлениях.
3. Можно ли установить железнодорожные болты без шайков в аварийной ситуации?
Железнодорожные болты могут быть установлены без шайков только в экстремальных чрезвычайных ситуациях (например, после -, чтобы временно обеспечить дорожку). Без шайб давление гайки концентрируется на рельсе или спящем, повредив его и приводит к быстрому ослаблению. Аварийные установки без шайков ограничены медленной - скоростью (менее 10 км/ч) и должны быть отремонтированы с помощью шайб в течение 24 часов. Это последняя - мера курорта - Обычные установки всегда требуют шайб для обеспечения безопасности и компонентов.
4. Как железнодорожные орехи с шестиугольным фланцем отличаются от стандартных фланцевых орехов?
Железнодорожные гайки с шестиугольным фланцем имеют шесть - со стороны бокового фланца (соответствующего форме гайки), в то время как стандартные фланцевые гайки имеют круговой фланец. Гексагональный фланец обеспечивает лучшее сцепление с инструментами во время установки, поскольку он выравнивается с гнездами. Он также обеспечивает немного больше распределения давления, чем круглый фланце, что делает его лучше для таких твердых материалов, как бетон. Стандартные круглые фланцевые гайки проще и дешевле, используются в низких областях напряжения-. Гексагональные фланцевые гайки предназначены для областей, где инструментальные сцепления и дополнительное распределение давления имеют значение.
5. Как лучше всего хранить неиспользованные железнодорожные болты, гайки и шайбы?
Неиспользуемые железнодорожные крепежи должны храниться в сухой покрытой зоне (например, склад), чтобы предотвратить ржавчину. Их следует хранить в запечатанных контейнерах или пластиковых пакетах, чтобы избежать влаги и пыли. Болты и гайки должны быть отсортированы по размеру и материалу (например, из нержавеющей стали, отдельно от углеродистой стали), чтобы избежать смешивания. Шайбы можно хранить в маркированных мусорных банках по типу (плоская, пружина). Перед использованием хранимых крепеж осмотрены на наличие ржавчины или повреждения - Любые скомпрометированные части отбрасываются. Правильное хранилище гарантирует, что крепежные изделия остаются в хорошем состоянии, пока не необходимо.