что такое резиновая прокладка grsp?
A Резиновая прокладка GRSP (Резиновая подошва с канавками) является важнейшим компонентом железнодорожных путей, размещается между стальным рельсом и шпалой (шпалой) для поглощения вибраций, электрической изоляции, предотвращения износа шпал и увеличения трения для повышения безопасности рельсов, продления срока службы компонентов пути и повышения безопасности. Эти специализированные накладки бывают различной толщины (например, 6 мм, 10 мм) и из разных материалов, иногда армированные нейлоновыми кордами, и необходимы для современных систем рельсового скрепления.
Типы и приложения:
- Используется с бетонными (PSC), деревянными или стальными шпалами.
- Специализированные конструкции стрелочных переводов, мостов (швелл) и компенсаторов.
- Часто соответствуют стандартам, установленным такими организациями, как RDSO (Организация исследований и стандартов) для Индийских железных дорог.
Спецификация рифленой резиновой подошвы
| Доктор Нет | 6 мм GRSP-RDSO-RT-3073,RT-3711,RT-4107,RT-4218 60кг риалов от 1 дюйма до 12, RT-4865 60кг риалов 1 дюйма 8,5,RT- 198-6203 и RT-6204 и т. д. |
| Стандартный | РДСО |
| Форма | прямоугольный |
| Приложение | Промышленный |
| Твердость | 75~85 берегов А |
| Материал | Резина |
| Минимальное количество заказа | 2500 P |
Функциональность резиновых прокладок железнодорожных путей
Резиновая прокладка на железных дорогах играет решающую роль, действуя в качестве виброизолятора-гашения между отлитой поверхностью бетонной шпалы и железнодорожным путем. Вибрации, которые испытывают поезда, нельзя игнорировать в области техники. Поэтому эти методы были приняты для эффективного устранения этого. Резиновые рельсовые подушки играют решающую роль в устранении вибраций и снижении ударной нагрузки, возникающей от тяжелых-тяжелых железнодорожных вагонов. Это повышает безопасность и срок службы железнодорожных путей и шпал.
Процесс компаундирования рельсовых подушек GNEE RAIL оптимизирован с использованием комбинации полимеров, обладающих высокими масло-стойкими свойствами и устойчивостью к росту усталостных трещин. В этой рецептуре предпочтительна комбинация эластомеров, которая помогает обеспечить устойчивость к озону, теплу, пламени, погодным условиям и более высоким нагрузкам на ось.
GNEE RAIL оснащена линиями по производству рельсовых накладок на 130 комплектов машин для всего процесса впрыска, очистки резины, сульфурирования, формования, проверки и т. д. У нас есть больше всего инженеров по разработке, проектированию, производству и проверке рельсовых накладок, годовая производственная мощность достигает 2 000 000 штук.
GNEE RAIL может производить различные резиновые прокладки для рельсов разной ширины в соответствии с различными размерами железнодорожных оснований и стандартной длиной стальных рельсов для удовлетворения особых требований клиентов.