В стандартной системе скоростного железнодорожного сопровождения GB,8 кги 30 -килограммовый легкоругр используется в разных сценариях из -за их соответствующих характеристик.
Из параметров спецификации на 8 -километровой легкой рельсе имеет высоту рельса 65 мм, ширина нижней части 54 мм, ширина головки 25 мм, толщина талии 7. 0 мм и теоретический вес 8,42 кг\/м. Легкая рельса 30 кг имеет высоту рельса 107,95 мм, ширина нижней части 107,95 мм, ширина головки 60,33 мм, толщина талии 12,3 мм и теоретический вес 30,1 кг\/м. Очевидно, что 3 -килограммовая легкая железнодорожная сигнала больше и тяжелее, что означает, что его структурная прочность и стабильность лучше.
| Тип железной дороги | Размер (мм) | теоретический вес | |||||||||
| высота | нижняя ширина | Ширина головы | Глубина талии | ||||||||
| Скоростной трамвай | 8 кг | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9 кг | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12 кг | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15 кг | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18 кг | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22 кг | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24 кг | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30 кг | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
С точки зрения материала, оба обычно используют обычную сталь из углеродной конструкции Q235B. Тем не менее, поскольку сценарий применения 30 -километрового легкоруглета имеет более высокие требования к прочности, некоторые будут использовать материал 55Q, который обладает лучшей твердостью и износостойкостью, чем Q235B.
| Q235B | Механическое свойство | Химический состав (%) | |||||||||
| Урожайность | Предел прочности | Удлинение | Твердость | C | Сияние | Мнч | S | P | |||
| МПА | кг\/мм² | МПА | кг\/мм² | мин | ГБ | Меньше или равен | Меньше или равен | Меньше или равен | |||
| Больше или равен | Больше или равен | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Механическое свойство | Химический состав (%) | |||||||||
| Урожайность | Предел прочности | Удлинение | Твердость | C | Сияние | Мнч | S | P | |||
| МПА | кг\/мм² | МПА | кг\/мм² | мин | HBW | Меньше или равен | Меньше или равен | ||||
| Больше или равен | Больше или равен | Больше или равен | Больше или равен | Больше или равен | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
С точки зрения затрат, 8 -килограммовый скоростной железнодорожник использует меньше материалов, имеет относительно простой производственный процесс и доступен доступным. Он имеет значительные преимущества в чувствительных к стоимости и легких сценариях транспорта. Например, для материала транспортировки на небольшой фабрике, прокладка 8 -километрового легкоруглета может сэкономить много денег. Несмотря на то, что широрельья 30 кг имеет высокую стоимость, он обладает хорошей общей производительностью и является экономически эффективным для долгосрочного использования. Это подходит для тяжелой нагрузки и высокочастотных транспортных сценариев.
Существуют также различия в сценариях приложений. Светоруст 8 кг в основном используется для временных транспортных маршрутов в лесных районах и горных районах, материальной транспортировке на небольших строительных площадках и легком транспортировке на небольших фабриках и парках развлечений. Светоруст 30 кг в основном используется в транспортировке городских скоростных трассе, крупномасштабной транспортировке руды в шахтах, транспортировке материалов с тяжелой нагрузкой на промышленных производственных линиях и других сценариях, которые требуют высокой пропускной способности и стабильности.