Спецификации и размеров скоростного трамвая GB 15 кг

В области применения железнодорожных железнодорожных применений легкое железнодорожное сопровождение 15 кг играет важную роль во многих сценариях с его конкретными спецификациями и размерами. Понимание его спецификаций и размеров имеет большое значение для разумного отбора и обеспечения стабильной работы железнодорожной системы. ​

Высота рельса скоростной железной дороги 15 кг ГБ составляет 79,37 мм. Эта конструкция высоты учитывает стабильность вождения транспортных средств и способность подшипника железнодорожной конструкции. В практических применениях такая высота рельса может обеспечить хорошее руководство для транспортного средства, так что транспортное средство остается стабильным во время работы и уменьшает удары и встряхивание. ​

Ширина головки светорубка составляет 42. 86 мм. Разумная ширина головки обеспечивает хороший контакт между колесом и рельсовой головкой, эффективно рассеивает нагрузку автомобиля, уменьшает износ железной дороги и продлевает срок службы рельса. Когда транспортное средство работает, колесо и рельс -головка находятся в равномерном контакте, давление распределяется равномерно, а местная концентрация напряжения уменьшается.

​

Толщина талии составляет 8,33 мм, что играет ключевую роль в силе легкоруглета. Достаточная толщина талии может повысить сопротивление изгибания светорубки, так что она может поддерживать хорошую конструктивную целостность при подшипении давления на носителях и динамических нагрузках, и его нелегко деформировать или сломать.

Теоретический вес светорульничества P15 ГБ составляет 15,2 кг/м, что не только соответствует определенным требованиям несущей нагрузки, но также обеспечивает удобство укладки и обслуживания дорожек. В процессе строительства такой вес удобен для рабочих для переноски и установки, снижения интенсивности труда и повышения эффективности строительства. ​

Светоруст 15 кг ГБ в основном использует Q235B/55Q в качестве материала. Этот тип материала имеет хорошую силу и прочность и может адаптироваться к сложным средам использования. В влажной или коррозийной среде этот материал может поддерживать стабильную производительность и обеспечить долгосрочную надежную работу дорожки. Его спецификации и размеры тесно спроектированы вокруг реальных потребностей в использовании. От высоты рельса, ширины головки до толщины талии, каждый параметр был тщательно рассмотрен, закладывая прочную основу для широкого применения скоростного трамвая в различных отраслях промышленности.