Связанная пластина, также известная как опорная пластина или подошва, представляет собой стальную пластину, которая используется между стальным рельсом и железнодорожным спящим. Тяжелая тарелка в основном имеет несколько отверстий и плеч (и). Но в некоторых типах тарелки нет плеча. Рельсовая пластина обычно имеет коническую сторону, чтобы улучшить стабильность и уменьшить скручивание и кручение рельсов.
Железнодорожные пластины используются не только для поддержки рельсов, но и для исправления всех систем прикрепления железной дороги. Это всегда работает вместе сЯкоря болтовилишипыПоддерживая нагрузку на железнодорожной дорожке, а также перенесу часть нагрузки на шпалы галстуки, с плоской гладкой поверхностью покоя, чтобы гарантировать вертикальное выравнивание и удерживать рельс в правильном манометре для системы железнодорожных линий.
Rail Gnee способен производить железнодорожные галстуки с помощью литья (сварки или изготовленного типа) или ковки или прокатки, применимых к различным железнодорожным участкам, для деревянных, стальных или бетонных шпалов, в зависимости от стандарта нагрузки и железнодорожного транспорта, то есть UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A и т. Д.
Спецификация железнодорожной тарелки
| Железнодорожная тарелка | Применимое условие | Обработка способ | Материал |
| Певица наплечника | Железнодорожный вес | кастинг, | QT500-7 или QT450-10 (низкоуглеродистая сталь или высокая углеродная сталь путем кости, а также S275JR с низким содержанием углеродистой стали, Q235 и т. Д. Прокручиванием.) |
| 56 фунтов ~ 100 фунтов | кова, катясь | ||
| Пластина с двойным плечом | Железнодорожный вес | ||
| Больше или равен 100 фунтов | |||
| Крюк -двойной галстук | оказаться |
Железнодорожная тарелка обеспечивает опору железной дороги и сделайте железнодорожную дорожку надежной и безопасной с другими железнодорожными компонентами, такими как железнодорожная рыбажелезнодорожный клипи железнодорожные шипы.