Координация и техническое обслуживание системы крепления
- Каковы соответствующие функции эластичных полос, болтов и датчиков в системе крепления?
Эластичная полоса генерирует силу зажима через упругую деформацию, плотно удерживает рельс, предотвращает его продольное и боковое смещение и поддерживает датчик. Болт используется для подключения эластичной полосы, датчики и спящего, обеспечивая силу крепления для обеспечения скоординированной работы каждого компонента. Основная пластина регулирует датчик, чтобы удовлетворить потребности разных линий. В то же время он помогает упругой полосе при фиксации рельса и рассеивает нагрузку, передаваемую с рельса.
- Как компоненты системы крепления достигают сопоставления производительности?
Сила зажима упругой полосы должна соответствовать силе крепления болта. Эластичная полоса обеспечивает соответствующую силу зажима, а болт затягивается, чтобы обеспечить устойчивость силы зажима и предотвратить ослабление упругости. Размер и прочность пластинки адаптированы к рельсу и спящему, чтобы обеспечить точность регулировки датчика и способности подшипника. Трое работают вместе, чтобы обеспечить стабильную работу системы крепления.
- Во время ежедневного технического обслуживания, как проверить, существует ли проблема ослабления в системе крепления?
Визуально осмотрите внешний вид эластичной полосы и болта, чтобы увидеть, деформирована ли упругая полоса и вытесняется болт. Используйте крутящий ключ, чтобы обнаружить крутящий момент болта. Если он ниже указанного значения, оно может указывать на ослабление. Нажмите на упругую полосу и болт. Если звук ненормальный или рука чувствует большую вибрацию, может также возникнуть проблема с ослаблением, и требуется дальнейшая проверка и ужесточение.
- Когда компоненты системы крепления изношены или корродируются, какое влияние она окажет на трассу?
Износ эластичной полосы уменьшает силу зажима, что делает рельс легко вытеснять и влиять на безопасность вождения. Износ и коррозия болта уменьшают его прочность и могут вызвать поломку, что приведет к сбое прикрепления. Износ пластинки влияет на точность регулировки датчика, увеличивает рабочую нагрузку на техническое обслуживание дорожки и может привести к тому, что геометрические измерения дорожки превышают ограничение в тяжелых случаях.
- Во время обслуживания системы крепления, как правильно заменить изношенные или поврежденные компоненты?
При замене эластичной полосы сначала ослабьте болт, снимите старую эластичную полосу, установите новую эластичную полосу и отрегулируйте его положение и затяните болт в соответствии с указанным крутящим моментом. При замене болта сначала снимите соответствующие компоненты, выньте старый болт, очистите отверстие для винта, нанесите анти - агент ржавчины, а затем установите новый болт и затяните его. При замене манометра, снимите старую пластинку, очистите поверхность контакта, установите новую пластинку, убедитесь, что она твердо установлена, и отрегулируйте датчик.