Система крепления и технология сопоставления железнодорожной нагрузки

Sep 10, 2025 Оставить сообщение

Система крепления и технология сопоставления железнодорожной нагрузки

 

  • Почему рельсы 43 кг/м и 60 кг/м требуют различных сил зажима упругости, что происходит, если неправильно, и как проверить силу зажима?

43 кг/м рельсы (44,65 кг/м) Используйте тип ⅰ полосы (8-10 кН); 60 кг/м рельсы (60,64 кг/м) нужен тип ⅱ (10-12 кН), чтобы предотвратить ползучесть. Неправильные полоски вызывают деформацию базовой рельсы (тип ⅱ на 43 кг/м) или больше или равны 10 мм продольного смещения (тип ⅰ на 60 кг/м). Проверьте с помощью тестера силы зажима: примените силу к деформации полосы 1 мм, образец 50 полос/км, что требует больше или равной квалификации 98%.

 

kpo-rail-fastening-system-2

 

  • Зачем использовать 10,9 - болтов для получения 27T Ос-нагрузки на тяжелые железные дороги вместо 8,8 класса, и как проверить прочность с помощью испытаний на растяжение?

8.8-grade bolts (800MPa tensile strength) deform under >60 кН; 10,9 класса (1000 МПа) сопротивляется тяжелым грузам. Испытание на растяжение: загрузка 3 болтов/партия при 5 мм/мин, что требует больше или равной 120-КН-силу и твердости 32-39HRC. Затяните до 500-550N · м (на 150-200 Н. м. Выше, чем на 8,8 класса), причем меньше или равно 8% затуханию крутящего момента через 1 месяц.

 

Rail Fastener

 

  • Что такое Spike Pull - Out Force - Веса рельса, риск недостаточной силы для рельсов 60 кг/м и как проверить?

Pull-out force increases with rail weight: 43kg/m (≥50kN), 60kg/m (≥65kN), 75kg/m (≥70kN). Insufficient force (55kN for 60kg/m) causes spike pull-out, >3 -миллиметровое расширение. Тестируйте с помощью - out tester (10kn/min загрузка), образец 20 Spikes/km; re - якорь со смолой, если<65kN, retest after 24h.​

 

e-clip-fastening-systen-1

 

  • Как отрегулировать - прочность на сжатие железнодорожных наборов для нагрузки на железнодорожные переводы и различия в производительности между тяжелыми - HAVE HDPE и обычными резиновыми подушками?

Прочность накладку больше или равна 20 МПа (нагрузка оси 20t) для обычных железных дорог, больше или равна 30 МПа (27t) для тяжелого -. Резиновые прокладки (0,8 - 1,2 МПа модуль, 15 - 20 дБ восстановление вибрации) Сюст обычные линии; Pads HDPE (модуль 2,0-2,5 МПа, 3-кратная износостойкость) подходит для тяжелого обезживания. Тест: нагрузка на 50 кН вызывает менее или равную сжатию 3 мм (обыкновенно) или меньше или равна 2 мм (тяжелый); 70 градусов × 168H старение требует большего или равного 70% удержания упругости.

 

  • Зачем использовать Anti - зажимные зажимы для кривых радиуса 600 м и как проверить трение?

Curves have >8kN lateral force; smooth clamps (0.3 friction coefficient) slip. Anti-slip clamps (Ra3.2-6.3μm) have 0.45 friction coefficient. Test: apply 8kN force, requiring ≤0.2mm displacement (vs. >0,5 мм для гладких зажимов). Установите с помощью рельсов, затяните до 350-400N · M