«Система крепежа» или «крепежные элементы» состоят из всех компонентов, соединяющих рельс, и спящего . в соответствии с методом подключения между подразделением и рельсом, они разделены на два типа: разделяемые крепежные элементы и неразделимые крепежи .}}
1. Классификация крепеж
1.1 Неразделимые крепежные элементы (прямые крепежные элементы)
Период непосредственно прикреплен к спящему . Если необходима пластина для прокладки, один и тот же фластин используется для одновременного исправления как рельса, так и пластины для прокладки в спящий.
1.2 Разделимые крепежные элементы (не прямых крепеж)
Один крепеж используется для исправления рельса в промежуточный компонент (например, стальная пластина для прокладки), в то время как другой крепеж исправляет промежуточный компонент к спящему ., преимущество не направленных крепежных изделий состоит в том, что ослабление застежек на спящем компоненте не подходит для перемещения {{2}. Sleeper .
2. анализ случая
2.1 Закрепитель Elastic Clip Type IV
Закрепитель эластичного зажима типа IV исправляет рельс на спящий, используя эластичные зажимы, поэтому он принадлежит неразделимым крепежам .
2.2 Эластичный клип тип I застежки I
Закрепитель Elastic Clip типа I также исправляет рельс на спящий с упругими зажимами, тем самым падая под неразделимые крепежные элементы .
2.3 WJ -7 Тип Fastener
WJ -7 Типов крепеж закрепите рельс на стальную пластинку с заполнениями, используя T-образные и эластичные зажимы, и исправляет пластину накладки на спящий с помощью якорных болтов ., поэтому она принадлежит отделимым крепежам .}}}}.
Как профессиональный поставщик железнодорожных крепеж,GNEE RAILстремится предоставлять экономически эффективные решения для железнодорожных решений для клиентов по всему миру ({1}} Наши основные продукты включают различные типы пружинных клипов, спины, изоляционные шайбы и другие железнодорожные фантастики, которые подходят для традиционных железных дорог, высокоскоростных железных дорог и городских железнодорожных транзитных транзитных проектов {4}. Стандарты .