Различия между скоростным железом и тяжелым рельсом

Спецификации и вес

Номинальный весСветоистыменьше или равно 30 кг на метр . Общие спецификации включают 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м и т. Д.тяжелые рельсыбольше 30 кг на метр . Например, обычно используемые спецификации для линий ствола железной дороги составляют 50 кг/м, 60 кг/м и даже более тяжелые 75 кг/м . Материалы включают U71MN U75V и т. Д..}.

Механические свойства и производственный процесс

Требования к качеству светоигральных рельсов относительно низкие, а основными тестами являются химический состав, прочность на растяжение, твердость и тест на капельный молот . его производственный процесс относительно прост . в основном из углеродной стали, а небольшая часть использует низкоалетную сталь {{3} некоторых световых железных районов, используемых в особых условиях (такими как минимальные стали, а также подходят для подключений, и в условиях, такими как в минимальных, а также в условиях, такова, подходящие и подходящие районы) Хром, фосфор, ванадий и другие элементы сплавов в сталь для повышения коррозионной стойкости . Тяжелые рельсы имеют строгие требования к качеству . В дополнение к обеспечению химического состава, им также необходимо проверить механические свойства, нагрузки на нагрузку, а также нагрузки, а также на нагрузки, и нагрузки, а также нагрузки, а также нагрузки, а также нагрузки, и нагрузки, а также нагрузки, и нагрузки, и в порядке,-и нагрузки, а также нагрузки, а также на нагрузки, и нагрузки, а также на нагрузки, и нагрузки, а также нагрузки на нагрузку-и кистные шейки, и в порядке,-и кистные размывающие структуры, и нагрузки, а также на нагрузки, а также на нагрузки-и нагрузки,-и кистные шейки, и в порядке. Трение во время эксплуатации поезда, тяжелые рельсы обычно используют многоэлементное легирование среднего углерода и повышение прочности, выносливости, сопротивления износа и устойчивости к усталости посредством гашения и других процессов для удовлетворения тяжелой нагрузки и высокоскоростных требований железных дорог .

Сценарии приложения

Световые железнодорожники подходят для линий с небольшими объемами транспортировки и медленными скоростями, такими как внутренние транспортные линии в лесных районах и горнодобывающих районах, используемые для транспортировки древесины, руды и т. Д. .; Транспортировка материала на заводах для облегчения переноса груза; и временные транспортные линии на строительных площадках, чтобы соответствовать обработке материалов во время строительства. тяжелые рельсы используются для линий стволов железной дороги с большими объемами транспортировки и высокими скоростями, такими как выделенные пассажирские линии, соединяющие города, где работают высокоскоростные поезда; Тяжелые железные дороги используются для перевозки объемных товаров на дальние расстояния и выдерживают раздавливание поездов с большими нагрузкой оси; Линии метро в Urban Rail Transit несут большое количество пассажиров каждый день, и необходимы тяжелые рельсы для обеспечения безопасной работы .

Экономическая эффективность

Светоидры легки, имеют относительно простые материалы и производственные процессы и имеют низкие затраты на сырье и производство ., они могут эффективно снизить затраты Замена . Тяжелые рельсы дороже, но их превосходная производительность может противостоять тяжелым нагрузкам и высокоскоростной эксплуатации, снизить частоту технического обслуживания и может снизить стоимость всего жизненного цикла в долгосрочном использовании, особенно