Система сертификации и доступ к рынку для иностранных рельсов

Aug 22, 2025 Оставить сообщение

Система сертификации и доступ к рынку для иностранных рельсов

 

  • Какие сертификаты требуются для иностранных стандартных рельсов, экспортируемых в Европу?

Иностранные стандартные рельсы, экспортируемые в Европу, должны пройти сертификацию CE и соблюдать стандарт EN 13674 ЕС, который имеет строгие правила по химическому составу, механическим свойствам и размерным допускам рельсов. В то же время им также необходимо пройти сертификацию Международного союза железных дорог (UIC), а стандарты UIC широко признаются на европейском железнодорожном рынке. Кроме того, в некоторых странах могут быть дополнительные требования, такие как сертификация Германии DIN и сертификация Франции AFNOR. Необходимо соответствовать соответствующим требованиям к сертификации в соответствии с конкретными условиями целевого рынка, чтобы гарантировать, что продукты на законных основаниях выходят на европейский рынок.

 

rail-road-metal-featured-img

 

  • Каковы специальные правила по стандартам железнодорожных материалов на североамериканском рынке?

Рынок Северной Америки в основном следует за стандартом AREMA, который имеет более строгие ограничения на содержание фосфора и серы в материалах железной дороги, что требует содержания фосфора меньше или равным 0,03% и содержанию серы, меньше или равным 0,035% для повышения прочности и сварки рельсов. В то же время требования к усталости для прочности для рельсов высоки, а для обеспечения надежности при долгосрочных чередующихся нагрузках требуются конкретные испытания на усталость. Кроме того, североамериканский рынок обращает внимание на износную стойкость рельсов и имеет четкие правила на поверхностной твердости железнодорожной головки, что обычно требует твердости Бринелла, превышающей или равную 300HB для удовлетворения потребностей транспорта тяжелых случаев.

 

railway

 

  • Каковы требования к качественной системе отслеживания иностранных стандартных рельсов?

Система качественной отслеживания иностранных стандартных рельсов требует, чтобы у каждой железнодорожной промышленности был уникальный идентификатор, регистрирующую информацию, такую ​​как производственная партия, дата производства, источник сырья и результаты проверки, что может проследить весь производственный процесс через идентификатор. В Европе необходимо соблюдать требования 3,1 сертификата в стандарте EN 10204 и предоставить полные документы по сертификации качества. Рынок Северной Америки требует материальных сертификатов и отчетов о проверке, детализируя тестовые данные различных показателей эффективности, чтобы обеспечить отслеживание качества продукта, и причину можно найти во времени, когда возникают проблемы.

 

Steel-Rail-Light-Rail-Railway-Track-30kg-M

 

  • Каковы импортные тарифы и торговые барьеры для рельсов в разных странах?

Некоторые страны устанавливают высокие тарифы на импортируемые железнодорожные рельсы для защиты местных отраслей, таких как Индия, вводя 15% тариф на импортируемые рельсы. Некоторые страны также ограничивают импорт с помощью технических барьеров, таких как формулирование строгих стандартов продукта и требования к сертификации для увеличения сложности импорта. Политика антидемпинга ЕС может налагать антидемпинговые обязанности на рельсы из конкретных стран, влияя на конкурентоспособность цен на продукцию. Экспортные предприятия должны понимать тарифную политику и торговые барьеры целевых стран и формулировать разумные стратегии экспорта.

 

  • Каковы особые требования для упаковки и транспортировки иностранных стандартных рельсов?

Иностранные стандартные рельсы должны быть упакованы с помощью упаковки против Rust, с нефтью, нанесенным на поверхность рельса и обернутую водонепроницаемой тканью для предотвращения ржавчины во время транспортировки. Для длинных рельсов необходимы специальные железнодорожные транспортные средства или контейнеры, чтобы гарантировать, что рельсы не сгибаются и не деформируются во время транспортировки. При транспортировке на рынки на большие расстояния, такие как Европа, необходимо соблюдать ограничения по размеру и весу международного моря или наземного транспорта, быть твердо фиксированным, чтобы избежать перемещения или столкновения во время транспортировки, а также предоставить подробные списки упаковки и транспортные документы для плавного таможенного разрешения.