Болт ослабляет меры профилактики и анализ отказа
- Каковы общие меры анти-лозинга для болтов? Каковы их характеристики?
Структура анти-лосирования с двойной гайкой проста, и она предотвращает ослабление через трение между двумя гайками, подходящие для линий низкой скорости и низкой вибрации, но вес увеличивается, и стоимость немного выше; Весенняя шайба анти-лосензации зависит от давления, создаваемого упругой деформацией стиральной машины, чтобы предотвратить ослабление, которое легко установить и подходит для обычных соединений с болтом, но эффект антисветливания уменьшится при высокой частотной вибрации; Клейт, анти-лосение (например, клей loctite 243) блокирует нить через отверстие к клею, с длительным эффектом анти-лозунга, подходящим для высокоскоростных и тяжелых железных дорог, но слой сцепления необходимо нагревать и размягчить во время разборки.
- Каковы основные причины ослабления болта?
Недостаточная предварительная нагрузка является основной причиной. Указанный крутящий момент не достигается во время установки, а относительное скольжение происходит между потоками под вибрационной нагрузкой; износ нити приводит к увеличению зазора в полете, постепенно теряющей нагрузку, особенно в пыльной среде, скорость износа ускоряется; Изменения температуры вызывают различия в термическом расширении и сокращении между болтами и подключенными частями, создавая дополнительное напряжение, что приводит к ослаблению после повторного действия.
- Каковы общие формы сбоя болта? Как судить?
Общие формы включают скольжение резьбы, которое проявляется, поскольку болт не может быть затянут или не может быть зафиксирована после ослабления, что может быть оценено путем наблюдения, деформирована или проскальзывает поток; Перелом болта в основном происходит на стержне или переходе между головой и стержнем. Поверхность перелома с усталостными полосами является усталостным переломом, а тем, у кого есть очевидная пластическая деформация, - это перелом перегрузки; Деформация головы или растрескивание в основном связано с чрезмерным крутящим моментом во время установки или дефектов материала, которые можно найти с помощью инспекции внешнего вида.
- Как выбрать меры против Loosening для болтов в разных средах?
В влажных условиях предпочтительнее нитья клей плюс оцинкованные болты, которые являются анти-лосенными и антикоррозиями; Для горнодобывающих железных дорог с большим количеством пыли, двойные гайки плюс пылевые крышки следует использовать для уменьшения пыли, попадающего в нити; В высокотемпературных средах (таких как рядом с локомотивным выхлопным отверстием), для избежания обычных пружинных шайб, устойчивых к высокотемпературным шайбам против локоза (например, медные шайбы); Для высокоскоростных железных дорог с высокочастотной вибрацией рекомендуются нити спиралока (самозащитные резьбы) в сочетании с предварительно примененным клеем, эффект анти-лосения является более стабильным.
- Как улучшить анти-лосинную конструкцию болтов с помощью анализа сбоев?
Металлографический анализ сломанных болтов, если обнаружены чрезмерные включения в материал, необходимо улучшить процесс плавки; Если доля усталостных переломов высока, это указывает на то, что меры против лосьзирования недостаточны, а предварительная нагрузка может быть увеличена или может использоваться потоки самозаполнения; Считайте данные об отказе болта различных линий, используйте болты с более высокой силой (например, 12,9 класса) в линии тяжелых домов, и шифруйте противогарную структуру, например, добавление стоп-шайбы за пределами гайки.