Технология нанесения антикоррозионного покрытия на болты и знания о долгосрочной-защите
Каковы характеристики широко используемых технологий анти-коррозионного покрытия болтов?
Толщина покрытия горячего-оцинкования погружением превышает или равна 80 мкм, а слой цинка образует металлургическую связь с подложкой, обладая превосходными анти-коррозионными характеристиками, которые могут выдержать 1000-часовое испытание на солевой туман и подходят для обычных атмосферных условий. Покрытие Dacromet состоит из цинкового-алюминиевого порошка и связующего вещества толщиной 5-12 мкм, обладает высокой коррозионной стойкостью, выдерживает испытание в солевом тумане в течение 2000-часов и не подвержено риску водородного охрупчивания, подходит для высоко-прочных болтов. Фторуглеродное покрытие изготовлено из политетрафторэтилена толщиной 20-30 мкм, устойчиво к кислотам и щелочам, устойчиво к ультрафиолетовому излучению, проходит испытание в соляном тумане в течение 3000-часов, подходит для высокоагрессивных сред, таких как прибрежные районы и промышленные зоны. Толщина покрытия механического цинкования составляет 20-50 мкм, с равномерным покрытием, подходит для болтов сложной формы, немного более низкий антикоррозионный эффект, чем при горячем цинковании, и умеренная стоимость. Покрытие из цинк-никелевого сплава содержит 10-15% никеля, имеет толщину 10-20 мкм, а его коррозионная стойкость в 3-5 раз выше, чем у горячего цинкования, что подходит для условий тяжелых нагрузок и высокой влажности.
Почему для высокопрочных болтов-предпочтительнее использовать покрытие Dacromet?
Высокопрочные-болты (класс 10,9 и выше) имеют высокую твердость после термообработки. Традиционный процесс горячего-цинкования погружением склонен к водородному охрупчиванию, что приводит к разрушению болта. Покрытие Dacromet не требует травления, что позволяет избежать риска водородного охрупчивания. Покрытие Dacromet обладает превосходной устойчивостью к высоким-температурам, сохраняет стабильные характеристики при температуре ниже 200 градусов и подходит для деталей,-подверженных нагреву, таких как гусеничные соединения. Покрытие имеет прочную адгезию к поверхности болта, достигая уровня 1 стандарта GB/T 9286, не легко отваливается и выдерживает вибрацию и удары поезда. Покрытие Dacromet обладает хорошей смазывающей способностью, а коэффициент крутящего момента стабилен при установке болтов, что позволяет избежать отклонения крутящего момента, вызванного отслоением покрытия. Его анти-срок службы защиты от коррозии может достигать более 15 лет, что в два раза превышает срок службы традиционного горячего-оцинкования погружением, что позволяет сократить частоту замены высоко-прочных болтов.
Как подобрать анти-коррозионное покрытие для болтов в прибрежной зоне?
Прибрежные районы имеют высокую концентрацию солевого тумана, поэтому предпочтительны болты с фторуглеродным покрытием, которые обладают лучшей устойчивостью к коррозии в солевом тумане, могут эффективно противостоять солевой эрозии морской воды и продлевают срок службы. Во-вторых, можно выбрать болты с покрытием из цинк-никелевого сплава, которые обладают высокой коррозионной стойкостью и более низкой стоимостью, чем фторуглеродное покрытие, и подходят для крупномасштабного-применения. Если используется покрытие горячего-оцинкования погружением, требуется дополнительная обработка верхнего слоя толщиной не менее 10 мкм для усиления анти-коррозионного эффекта и восполнения недостатка горячего-цинкования погружением в условиях солевого тумана. Обычное механическое гальваническое покрытие запрещено, так как его анти-коррозионные характеристики недостаточны для того, чтобы справиться с сильной коррозионной средой в прибрежных районах, и существует склонность к возникновению ранней ржавчины. При выборе необходимо проверить отчет об испытаниях покрытия в солевом тумане, чтобы убедиться, что оно прошло испытание в солевом тумане продолжительностью более 3000 часов и соответствует требованиям использования.
Каковы основные моменты контроля качества строительства покрытий болтов?
Перед нанесением покрытия поверхность болта необходимо тщательно очистить от масла, ржавчины и оксидной окалины. Пескоструйная обработка используется для доведения шероховатости поверхности до Ra2,5-5 мкм для повышения адгезии покрытия. В процессе горячего-цинкования погружением необходимо контролировать температуру жидкого цинка на уровне 440–460 градусов и время погружения в цинк на уровне 3–5 минут, чтобы избежать ухудшения характеристик болта из-за чрезмерной температуры. Конструкция покрытия Dacromet должна обеспечивать равномерное нанесение, не допуская пропусков покрытия и провисания, а температура сушки контролируется на уровне 200-220 градусов для обеспечения полного отверждения покрытия. Для покрытия фторуглерода необходимо использовать процесс электростатического распыления с давлением распыления 0,3-0,5 МПа, чтобы обеспечить равномерную толщину покрытия без отверстий и пузырьков. После нанесения покрытия следует провести испытание на адгезию и толщину; Адгезию проверяют методом поперечного разреза, а толщину покрытия измеряют толщиномером. Некачественную продукцию необходимо перерабатывать.
Как оценить долгосрочный-защитный эффект покрытия болтов?
Испытание в солевом тумане является основным методом оценки. Испытательная камера с нейтральным солевым туманом используется для имитации агрессивной среды, регистрации времени появления ржавчины на покрытии. Для долгосрочной-защиты соответствует срок службы более 2000 часов или равный ему. Для-испытания купона на месте необходимо подвешивать образцы болтов с покрытием в реальных условиях эксплуатации, регулярно наблюдать за ситуацией с ржавчиной, проводить испытания один раз в год в течение 5 лет подряд и оценивать фактический эффект от использования. Испытание на износ покрытия имитирует процесс установки и разборки болта, измеряет потерю покрытия от износа. Менее или равное 5 мкм/время соответствует требованиям, позволяющим гарантировать сохранение анти-коррозионных характеристик после многократной разборки и сборки. Электрохимические испытания оценивают плотность тока коррозии путем измерения кривой поляризации покрытия; чем меньше плотность тока, тем лучше анти-коррозионный эффект. Долгосрочное-отслеживание технического состояния установленных болтов, запись времени появления ржавчины и подсчет среднего срока службы как непосредственная основа долгосрочного-защитного эффекта покрытия.