Резиновые железнодорожные прокладки играют ключевую роль во многих общих системах железнодорожных крепеж из -за их высокой эластичности и сопротивления погоды.
В системе крепежных изделий SKL серии резиновые колодки часто используются в городских и скоростных железных линиях. Система крепежа SKL фокусируется на стабильности и амортизационном поглощении трека. Высокая эластичность резиновых подушек может эффективно буферировать высокочастотные вибрации, генерируемые работой поезда. Например, в районе станции переноса в метро поезда начинаются и останавливаются часто. Резиновые прокладки могут быстро поглощать усилительную силу, уменьшить жесткий контакт между рельсами и шпалами, избегать ослабления крепежных элементов из -за вибрации, обеспечить стабильность конструкции дорожки и уменьшать бегущий шум и воздействие на окружающую среду.
Система крепежного закрепления Spring IV также является важным сценарием нанесения для резиновых колодок. Система часто используется в балластных железных дорожках со скоростью 250 км\/ч и ниже. Устойчивость к резиновой площадке здесь очевидно. Будь то жаркая летняя или холодная зима, она может поддерживать хорошую эластичность и производительность. На железнодорожных линиях в северных регионах резиновые прокладки не будут требовать низких температур зимой и будут продолжать обеспечивать стабильную опору для пути, гарантируя, что система крепежа Pring Bar IV может нормально функционировать и поддерживать надежное соединение между рельсами и шпалами.
Система Nabla подчеркивает скоординированный эффект крепления между крепежными элементами и рельсами и спящими, а высокая эластичность резиновых колодок играет ключевую роль в этом. Резиновые колодки могут быстро поглощать и буферировать высокочастотные вибрации и амортизации, генерируемые поездом, уменьшая воздействие на шрапнель Nabla и другие компоненты. Например, на некоторых пригородных железнодорожных линиях, которые часто запускаются и останавливаются, использование системы Nabla с резиновыми прокладками может эффективно снизить риск разрыва шрапнеля из-за усталости вибрации, продлить срок службы шрапнели, обеспечить долгосрочную и стабильную силу крепления на рельсах и обеспечить стабильность структуры трека.
