75 кг тяжелые рельсыстали основными строительными материалами для тяжелых линий с их суперпроливным нагрузкой и устойчивыми к усталости, и играют незаменимую роль в таких сценариях, как национальные магистральные железные дороги и выделенные промышленные и горные линии.
На тяжелых железных дорогах с тяжелыми багажниками 75-километровые железнодорожные рельсы являются «скелетом» транспортировки большого объема. Возьмите железную дорогу DAQIN в качестве примера. В этом большом транспортном канале энергетики с годовым транспортным объемом более 4 0 0 миллионов тонн использует 75 -километровые тяжелые рельсы, чтобы проложить бесшовные линии по всей линии. Его дно шириной 150 мм образует большую площадку с спальным, и с боковым сопротивлением 12 кН/м, обеспечиваемым крепежом пружины SKL3, он может стабильно противостоять непрерывному воздействию 10, 000- Тонных поездов. Полноразмерная обработка для гашения рельсовой головки позволяет ему контролировать износ поверхности рельса в пределах 0,3 мм в год под прокатом в среднем 30 пар тяжелых поездов в день, а цикл замены рельса продлевается до 12 лет, что снижает затраты на техническое обслуживание на 30% по сравнению с тяжелыми рельсами 60 кг.
Специализированные линии для крупных промышленных и горнодобывающих предприятий являются еще одной важной зоной применения для тяжелых рельсов 75 кг. В угольных шахтах, железных рудниках и других горных районах вес оси транспортных поездов часто достигает более 30 т. Утолщенная талия 75 кг тяжелых рельсов (на 8 мм толще 60 кг тяжелых рельсов) может увеличить коэффициент дисперсии напряжения изгиба на 25%, избегая трещин в талии из -за частых запуска и остановки.
Адаптируемость 75 -километровых тяжелых рельсов особенно заметна в изогнутых участках и участках рампа. В разделах с радиусом кривой менее 800 м его симметричная конструкция поперечного сечения контролирует смещение точки контакта на колесах в пределах 3 мм, а с регулировкой ± 16 мм измельчия, она эффективно подавляет расширение датчика. На длинных и крутых склонах более 12 ‰ комбинация 75-километровых тяжелых рельсов и анти-климберс может ограничить продольное смещение рельсов до 5 мм в год, обеспечивая стабильность линии во время торможения и запуска.
GNEE RAILСосредоточится на импорте и экспорте стандартных рельсов GB. В дополнение к тяжелым рельсам, наши основные продукты включают в себя легкие рельсы, рельсы Qu Crane и различные железнодорожные крепежные элементы, которые широко используются в железных дорогах, железнодорожных транзитных, портовых оборудования и других полях.
Опираясь на стабильную цепочку поставок и сталелитейные заводы по стратегическому сотрудничеству, мы экспортируем нашу продукцию в более чем 30 стран и регионов, включая Юго-Восточную Азию, Африку, Ближний Восток и Южную Америку с конкурентными ценами, эффективными логистиками и высококачественными услугами.
В первую очередь мы придерживаемся качества, предоставляем гибкие торговые решения и предоставляем надежную железнодорожную продукцию и техническую поддержку для глобальной инфраструктуры.