Антикоррозионная обработка и профилактика сбоев болтов
- Каковы общие анти -коррозионные обработки для болтов?
Горячий - гальванизация погружения широко используется, погружение в расплавленное цинк с образованием слоя цинка толщиной более 85 мкм, эффективно изолируя воздух и влажность ., подходящие для влажного и общего коррозионного среды, общие в обычных железных болтах с сроком службы в течение 10 лет . Zinc -Zinc -Actaintors Zinc Zinc -Ascivoler Shopirols, с помощью оборота, с экологическим, сроком по вспомогательному, сроколуолизу. (5 - 20 мкм), яркий внешний вид, подходящий для обнаженных болтов в городском железнодорожном транспорте с высокими требованиями к внешнему виду .. 5 - 10 мкм толщиной, с превосходной сопротивлением солевого распыления (более 500 часов) ., подходящих для болтов в прибрежных и физиологическом районе - щелочных областях, особенно с высокими - силовыми болтами (8 . 8 класс и выше), избегание рисков водородных расм. (e . g ., эпоксидная цинк - богатая краска) легко работать, с 30 - 50 µM покрытие, применимое для поддержания на сайте - вверх или среды с низкой коррозией, требуя регулярного перекраски (каждый {2 - 3 годы) для поддержания эффективности.
- Каковы различия в срок службы болтов с различными анти -коррозионными обработками в средах соляного распыления?
Горячие - оцинкованные болты могут противостоять 1000 - 1500 часам без красной ржавчины в тестах на солевые распыления (5% раствор NaCl, 35 градусов), с фактическим сроком службы 8 - 12 лет в прибрежных областях, экономичный выбор для средней коррозийной среды . Dacromet Coted Soed Bolts имеет соляные спреи . Dacromet Coped Spated Bolts имеет соляную спрея . Dacromet Coped Spated Bolts имеет соляные спреи. 15 - 20 Годы в прибрежных районах, на 50% длиннее горячего - гальванизирование, подходящие для средств с высоким солевым распылением (e . g ., железные дороги в пределах 5 км от моря) . Электропластные цинк (с пассивацией) с жизненной спрей {14} 3 - 5 Годы в прибрежных районах, нуждающихся в частой замене, рекомендуется только для городских железных дорог с низкой влажностью и низким солевым спрей . болтами, покрытыми эпоксидным цинком - богатая краска имеет соляный спрей 500 - 800 часы, требующие ежегодного инспекции в прибрежных районах и повторно повторно всех 2 - 3}} лет; При правильном обслуживании срок службы может достигать 6 - 8 лет, низкая стоимость, но нуждающийся в обычном ручном входе .
- Каковы ранние предупреждающие сигналы перед сбоем болта?
Локальная ржавчина на поверхности резьбы, особенно при контакте между головкой болта и гайкой, является ранним сигналом отказа коррозии, который будет постепенно распространяться на целое, если не обработан . ненормальное снижение зажигания болта, обнаруженное крутящим ключом, чтобы быть более чем на 15% ниже, чем начальное значение, но изнашиваемое, не подходящее, на расстоянии, требуя, чтобы быть дискрежими. Между головкой болта и хвостовиком (обнаруживается с помощью проверки магнитных частиц) являются предшественником усталости, распространенной в тяжелых железнодорожных болтах, требующих немедленной замены . ненормального ослабления после установки, даже частых ослабления после повторного затягивания, указывает на возможное проскальзывание или пластиковое деформацию, натягивающее, затягивающее, на 6 -й, на vlo -ebleting e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -e -sleiprenging e -e -e -e -e -extrending.
- Как предотвратить сбой болта во время установки и использования?
Проверьте целостность поверхности болта против - коррозионного слоя перед установкой, отремонтируйте поврежденные области (e . g ., применить цинковую пасту), избегайте повреждения покрытия во время установки и используйте специальные инструменты (e . g ., для предотвращения царапин {5 {.. (e . g ., 60% - 70% от прочности урожая для 8 . 8 -градусных болтов), избегайте переживания, приводящего к проскальзыванию или разрыву болта, и при сжатии с укреплением, чтобы убедиться, что убрать, убрать, убрать, убирайте, убирайте, убирайте, убирайте, убирайте, убирайте, убирайте, убирайте, убирайте, убирайте, используйте калиброванные шар - Rust Grease ежеквартально в коррозионных средах для формирования вторичной защиты, особенно укрепления технического обслуживания до сезона дождей . для тяжелых и высоких скоростных железнодорожных болтов, провести не -разрушительное испытание (магнитная частица или ультразвуковая) каждая 2 - 3 лет, чтобы определить усталостные трещины во времени и избежать внезапной неудачи.
- Каковы особые требования для профилактики сбоев с высокой прочностью (10,9 класса и выше)?
Избегайте водородного охлаждения: с высокой прочностью прочности должны подвергаться дегидрированию (190 градусов ± 10 градусов в течение более 4 часов) после маринованного или гальванизации, чтобы предотвратить диффузию атома водорода, вызывая хрупкий перелом; Подтвердите поставщики предоставляют отчеты об дегидрировании при покупке . управляющую точность предварительной нагрузки: установка с использованием метода коэффициента крутящего момента или метода натяжения, отклонение предварительной нагрузки в пределах ± 3%, более строгие, чем обычные болты, избегайте чрезмерного локального напряжения, используйте интеллектуальные ключевые ключи. переустановлен после разборки из -за возможной пластической деформации, замените новыми болтами, особенно в ключевых частях, таких как явки, обеспечивая стабильную предварительную загрузку . регулярное тестирование твердости: Spot - Проверьте твердость болта на партию (e. g ., 10,9. Проверка, чтобы предотвратить массовый сбой из -за неквалифицированных материалов.