Проблема железнодорожной дорожки покатается не только на опыт катания пассажиров, но также может угрожать безопасности вождения, поэтому необходимо проанализировать его причины .
Отклонения в геометрии трассы являются общими факторами, которые вызывают раскачивание . с точки зрения датчика дорожного движения, если трек слишком большой или слишком маленький, помимо допустимого диапазона, состояние контакта между колесом и рельсом будет ненормальным, что усугубляет поезда стабильно Swaying . горизонтальная неравномерность не должна игнорироваться ., когда существует горизонтальная разница в высоте высоты между двумя рельсами, центр гравитации сдвигается при запуске поезда, генерируя боковую силу, вызывая на норме . высота, как и вниз, и не вниз, как и вниз, и не в ногу, и вниз, как и в ногу, и вниз, как и вниз, и не вниз, как и в ногу, и вниз, как и в ногу, и вниз, как и в ногу, и вниз, как и в ногу, и вниз, как и в ногу, и вниз, как и в ногу, и вниз, как и вниз, а также вниз, и не будет. прочная дорога, заставит поезд вибрировать вверх и вниз .
Плохое состояние самих рельсов также является одной из причин раскатывания . неравномерного износа рельсов, изменяя точку контакта, и распределение сил контактных сил между колесами и рельсы . Например, внешние рельсы в изгибных секциях часто изношены, когда можно привести к т. Д. У рельсов есть жесткие изгибы, то есть локальное изгиб и деформация . Когда проходят поездовые колеса, они будут подвержены дополнительной воздействий, заставляя корпус автомобиля мгновенно дрожать. Более того, если возникают проблемы на рельсах, такие как невзвенные соединения, слишком большие или слишком мелкие рельсы, вибрации, вибрации, вибрации, вибрации, вибрации, вибрации, вибрации, вибрации, а также, потому что поездка на поезде, начитываемые.
Состояние дорожного слоя имеет решающее значение для стабильности дорожки ., если на дорожке грязное и уплотненное, его эластичность будет значительно снижена, и он не сможет эффективно буферировать ударную силу, генерируемую поездом. Track . Под действием нагрузки на поезда, трек подвержен деформации, вызывая встряхивание во время поезда, работающего . Кроме того, если ширина плеча летательного слоя недостаточно, это повлияет на боковое сопротивление дорожки, что делает трек легко вытеснять под действием последующей силы поезда, вызывая автомобиль в коктейль, чтобы коктейль, чтобы коктейль, чтобы коктейль, чтобы коккосить, на костка, на косткоме.
Внешние факторы окружающей среды не следует недооценивать . климатические условия оказывают значительное влияние . Когда температура высока, рельсы будут расширять ., если рельсы расширяют, а геометрия трека это неизбежно приведет к тому, что поезда наведите, и на другие дефекты, и на другие дефицитные, и на другие дефицитные, и повысить риск, и повысить погребные, и повысить риск, и увеличение невыполнения. Главность операции поезда . геологические условия также имеют критическое значение . в областях с плохими геологическими условиями, такими как основания мягкой почвы, дорожное полотно подвержено расчетам и деформации, что приведет к деформированию трассы и вызовет поезда поехать .}}}}}}}}
Как профессиональный поставщик в области международной торговли стали,GNEE RAILдолгое время посвящен глобальным продажам и обслуживанию стандартных тяжелых рельсов GB . Мы можем предоставить клиентам полный спектр железнодорожных железнодорожных железнодорожных продуктов, от рельсов обычных линейных линейных до высокопрочных рельсов с износостойкими, с полными спецификациями продукта в соответствии с потребностями железнодорожных строительства различных уровней .