Стальные рельсы всегда находятся в незаметном месте, чтобы поезд мог давить и направлять поезд. Современный стальной рельс изготовлен из стали. Рельсы не были такими ни в начале своего зарождения, ни даже в нынешнем материале. Сначала это был кусок квадратного дерева, а позже дерево было покрыто железной пленкой. По мере увеличения скорости и веса поезда материал рельсов постепенно становится стальным. В современное время, с увеличением скорости движения поездов и нагрузки на ось, повышением требований к устойчивости, совершенствованием производственных и технологических процессов, классификация рельсов становится все более детальной.
Химический состав путевой стали.
| Нет. | Элемент | Функция |
| 1 | C | Улучшите прочность, твердость и износостойкость рельса. Содержание углерода в отечественных рельсах составляет от {{0}},65% до 0,82%. |
| 2 | Си | Его легко сочетать с окислением, и он может играть роль удаления пузырьков в металле. Сталь содержит необходимое количество кремния, который может улучшить твердость и износостойкость стали. |
| 3 | Мин. | Это полезный элемент, который может улучшить прочность и износостойкость стали, а также повысить ударную вязкость стали. Он может удалить вредные включения оксида железа и сульфида в стали. |
| 4 | Cu | Это полезный элемент. Сталь содержит небольшое количество соединений меди, которые могут улучшить усталостную прочность и коррозионную стойкость стали. |
| 5 | P | Это вредный элемент. Самая большая опасность фосфида заключается в снижении пластичности и ударной вязкости стали. |
| 6 | S | Сера – вредный элемент. Его часто оставляют в стали в виде гранул. |
Основные повреждения железнодорожного металла
Боковой износ верхней пряди и смятие нижней пряди.
Волновой износ вызван недостаточным пределом текучести.
Хрупкое разрушение, отколы, падающие блоки, раскалывание головок рельсов и трещины в сварных швах, вызванные низкой вязкостью и пластичностью.
Поэтому к основным требованиям, предъявляемым к рельсовой стали, относятся: износостойкость, стойкость к раздавливанию, стойкость к хрупкому разрушению, усталостная стойкость, хорошая свариваемость.
Требования к высококачественному стальному рельсу следующие.
Рельс должен иметь максимально экономичное сечение, соответствующее прочности, жесткости и долговечности.
Центр тяжести секции рельса предпочтительно должен располагаться очень близко к середине высоты рельса, чтобы максимальные растягивающие и сжимающие напряжения были равны.
Должно быть экономичное и сбалансированное распределение металла в разных частях рельса, чтобы каждая из них могла должным образом выполнять свои требования.
горячая этикетка : железнодорожная система-стальной рельс, Китайские железнодорожные системы-стальные рельсы производители, поставщики, завод
