Название продукта: Африканская стандартная направляющая накладка
Стандарт: Согласно требованиям заказчика
Материал: китайская сталь марки 50 #.
Размер: 85 фунтов, 85 фунтов-80 фунтов
Стандарты рыбной тарелки
|
Стандарт (в зависимости от страны) |
Размер |
|
Стандарт ГБ (Китай) |
43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг |
|
Стандарт AREMA (США) |
115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
|
Стандарт AS (Австралия) |
31 кг, 41/47 кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, |
|
Стандарт BS (Великобритания) |
БС75Р, БС80А, БС90А, БС100А, БС113А |
|
Стандарт UIC (Международного союза железных дорог) |
МСЖД54, МСЖД60 |
|
Бразильский стандарт (Бразилия) |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
|
Перуанский стандарт (Перу) |
75 фунтов ASCE, 75 фунтов BSS, 80 фунтов ASCE, TJ BS80A |
|
Африканский стандарт (Африка) |
85 фунтов, 85 фунтов-80 фунтов |
Рыбные тарелки 80R, 60R пользуются популярностью на африканском рынке.
Горячая рыбная тарелка от GNEE:
|
Стандартный |
Тип |
Длина/диаметр |
Вес/Материал |
|
|
АРЕМА 2007 |
115РЭ |
4 отверстия-24" |
17,04 кг |
45# химикат |
|
115РЭ |
6 лунок-36" |
25,56 кг |
состав(%): |
|
|
132-136РЕ |
4 отверстия-24" |
17,75 кг |
C: 0.42-0.50 |
|
|
132-136РЕ |
6 лунок-36" |
26,63 кг |
Мн: 0.50-0.80 |
|
|
МСЖД864 |
МСЖД60 |
4 отверстия-630/Φ26 |
18,07 кг |
Si: 0.17-0.37 |
|
МСЖД60 |
4 отверстия-600/Φ28 |
17,47 кг |
Cr: Меньше или равно 0.25. |
|
|
МСЖД60 |
4 отверстия-630/Φ25 |
18,1 кг |
P: Меньше или равно 0,035. |
|
|
МСЖД54 |
4 отверстия |
14,34 кг |
S: Меньше или равно 0,035. |
|
|
МСЖД54 |
6 лунок-800 |
19,94 кг |
|
|
|
БС 47-1 |
БС75Р |
4 отверстия |
6,56 кг |
|
|
БС60А |
4 отверстия |
5,61 кг |
|
|
|
БС80А |
4 отверстия |
6,5 кг |
|
|
|
БС90А |
685.8/Φ26 |
13,23 кг |
50 # химикат |
|
|
БС90А |
792.9/Φ26.2 |
15,34 кг |
состав(%): |
|
|
БС100А |
4 отверстия |
|
C: 0.62-0.70 |
|
|
|
90/91 фунт |
4 отверстия |
18,08 кг |
Мн: 0.50-0.80 |
|
90/91 фунт |
6 лунок |
19,9 кг |
Si: 0.17-0.37 |
|
|
КАК |
50 кг |
4 отверстия |
14,3 кг |
Cr: Меньше или равно 0.25. |
|
50 кг |
6 лунок |
19,5 кг |
P: Меньше или равно 0,035. |
|
|
|
S49 |
4 отверстия |
9,71 кг |
S: Меньше или равно 0,035. |
Как ухаживать и обслуживать железнодорожные накладки?
Железнодорожная накладка — это важная соединительная деталь, используемая для соединения двух рельсов вместе, чтобы обеспечить безопасную и стабильную работу поезда. Однако из-за длительного воздействия поездных нагрузок и воздействия окружающей среды железнодорожные накладки склонны к износу, коррозии, расшатыванию и другим проблемам и, следовательно, требуют регулярного обслуживания и ухода. Вот несколько советов о том, как ухаживать за железнодорожными накладками.
Затяните болты «рыбий хвост»
Железнодорожные накладки требуют соответствующих болтов для соединения двух рельсов, поэтому наиболее важным шагом в процессе обслуживания является затягивание болтов. Затяжку болтов «рыбий хвост» следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что они надежно соединяют две направляющие. Если болт «рыбий хвост» оказался ослабленным, его необходимо вовремя подтянуть или заменить.
Проверьте износ
Железнодорожные накладки склонны к износу при длительной эксплуатации, поэтому их износ необходимо регулярно проверять. Если обнаружено, что накладка сильно изношена, ее необходимо вовремя заменить. Заодно проверьте, нет ли на краях накладки заусенцев или выпуклостей, которые тоже нужно вовремя обрабатывать, чтобы не повредить рельсы.
Антикоррозийная обработка
Железнодорожные накладки длительное время подвергаются воздействию окружающей среды и подвержены коррозии. Поэтому накладную пластину необходимо регулярно обрабатывать от коррозии, например, окрашивать антикоррозийной краской или опрыскивать антикоррозийным средством. Кроме того, поверхность накладки следует регулярно проверять на наличие ржавчины или окисления. Если такие проблемы существуют, их нужно вовремя устранять, чтобы не повредить рельсы.
горячая этикетка : африканские железнодорожные рыбные тарелки, Китайские африканские железнодорожные рыбные тарелки производители, поставщики, завод
