Введение продукта
Система крепежа SKL является основным компонентом соединения, используемым для поддержания стабильности рельсов в железнодорожной дорожке. Он состоит из пружинных стержней, железнодорожных прокладков, перегородков и других компонентов. Он плотно сочетает в себе рельсы и спящие посредством механической блокировки, эффективно подавляя смещение и деформацию рельсов при нагрузке на поезда. Система использует высокопрочную пружинную сталь для производства пружинных стержней посредством точных процессов холодного изгиба и формирования, а поверхность обрабатывается дакор-покрытием, которое обладает превосходной устойчивостью к усталости и коррозионной стойкости; Железнодорожная площадка изготовлена из высокоэластичного резинового и нейлонового композитного материала, который имеет как буферизацию, так и вибрационные функции и изоляции.
SKL1 - это базовая модель, подходящая для основания, прокладывающегося в сельских железнодорожных ветвях; SKL2 улучшает силу крепления, улучшая кривизну и угол зажима пружинного стержня и часто используется в региональных линии экономических туловища; SKL3 оснащен двойной эластичной прокладкой и двойной пружинной структурой, которая может достичь шумоподавления на 12 дБ в городских участках метро, проходящих через жилые районы; SKL12 оптимизирует механические параметры на основе высокочастотных вибрационных характеристик высокоскоростной рельсовой работы; Усиленный SKL13 тип предназначен для тяжелых железных дорог и может противостоять непрерывной прокатке 40 тонн нагрузки оси; SKL14 принимает разделенную структуру быстрого разборки, которая повышает эффективность обслуживания на 60%; SKL15 достигает точности установки на уровне миллиметрового уровня благодаря точному сопоставлению встроенного металлического рукава и пластинкой без балласта.
60si2cra:Это обычно используемый пружинный стальной материал. Он имеет высокую прочность на растяжение, прочность на урожайность и хорошую вязкость и может выдерживать большие нагрузки без деформации. В то же время он обладает хорошей усталостью. Под долгосрочной повторной нагрузкой поезда он может поддерживать стабильную эластичность и давление в сгибание, продлевая срок службы застежкой.
55SI2MN:Это также пружинная сталь с высоким пределом упругости и усталостью. Он может поддерживать хорошую эластичность в долгосрочном использовании и обеспечить эффект пристегивания крепежа на рельс. По сравнению с 60SI2CRA стоимость 55SI2MN может быть относительно низкой, и она может иметь приоритет в некоторых железнодорожных проектах, которые более чувствительны к стоимости.
Технические характеристики для одной единицы системы крепления рельсовой железы SKL
Приложение продукта
Как комплексный поставщик услуг в области международной торговли железнодорожными разъемами, Gnee Rail стремится предоставлять клиентам полный спектр решений закупок. Линия продуктов полностью охватывает крепежные элементы, необходимые для всех аспектов строительства железной дороги, и все продукты соответствуют международным стандартам, таким как UIC и EN. Мы инновационно создали платформу для цифровой торговли для достижения полноцветных онлайн-услуг от запроса до доставки. Оснащенная многоязычной командой по внешней торговле, мы предоставляем профессиональные услуги на 12 языках. С точки зрения контроля качества мы внедряем тройную гарантийную систему «заводской самостоятельной инспекции + проверки на месте + третьего тестирования».
горячая этикетка : SKL 60SI2CRA 55SI2MN СИСТЕМА РАССЫВАНИЕ ЗАГРЕСКИ, Китай SKL 60SI2CRA 55SI2MN Производители рельсового крепления, поставщики, поставщики, фабрика
