Железнодорожная система - это набор крепежных элементов, которые использовались для соединения стальных железнодорожных и железнодорожных шпалов. Как правило, железнодорожная система крепления должна иметь надежное соединение, простую структуру и особенности эластичности, амортизационного поглощения и изоляции. Система прикрепления железнодорожных железнодорожных железнодорожных железнодорожных железнодорожных рельсов является одним из видов системы крепления горячей железной дороги среди рынка железнодорожных материалов.
Есть три вида системы крепления SKL,SKL3, SKL12иSKL14Полем Он состоят изSKL Oension Clip, SS35 -винтовой шип, плоская стиральная машина, пластиковый дюбель, направляющая пластинаижелезнодорожная площадкаПолем Спецификация как следующая:
| SKL напряжение | SS35 Винт шип | Плоская шайба | Пластиковый дюбель | Переводящая тарелка | Железнодорожная площадка | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Требуются кусочки | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Материал | 60si2cra, 60si2cra, 38si7 | Класс 4.6: Q235; Укладчик 5.6: 35# класс 8.8: 45# | Q235 | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) | Усиленный нейлон 66 (PA66) | Ева, или резина |
| Размер | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150 мм | ULS7 | Для разных размеров винтового шипа | UIC54, UIC60, 50 кг железнодорожного транспорта, железнодорожного транспорта 60 кг и другие размеры в соответствии с упорядоченным | |
| ПРИМЕЧАНИЕ | Твердость: 42-47HRC 5 миллионов циклов без лома. Стандарт: DIN17221, GB/T1222 | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50 | Стандарт: EN10025, EN10139 | Чтобы вставить в бетонный спящий | Индивидуальные продукты доступны. | |
Как профессиональный поставщик железнодорожных крепеж с 2008 года, Gnee Rail может обеспечить качественное и безопасное железнодорожное крепление для различных железнодорожных дорожек. Мы можем предложитьСистема крепления типа клипа, система крепления железнодорожного железа, система крепления железнодорожного железнодорожного железной дороги, крепление пружинного лезвиядля высокоскоростной железнодорожной дорожки, нормального железнодорожного или метро. Наш продукт обладает хорошими показателями, сохраняя определенную железнодорожную и горизонтальную позицию. Хорошая эластичность снижает шум передачи, а простая структура системы крепления позволяет легко заменить аксессуары. Мы стремимся производить надежный продукт для глобальных клиентов.
Система прикрепления железной дороги KPO
| Элемент | Железнодорожный зажим | Болт | Орех | Простая шайба | Винт Спайк | Весенняя шайба | Базовая плита |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Количество | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 1 |
| Материал | Q235 | 4.6 | 4 | Q235 | 4.6 | 38si7 | QT450-10 |
| Вес единицы (кг/ПК) | 0.67 | 0.302 | 0.153 | 0.05 | 0.553 | 0.08 | 7.932 |
| Обработка поверхности | Цинк | Цинк | Цинк | Цинк | Hot - Dip Galvanized | Hot - Dip Galvanized | Простой |
Система прикрепления железной дороги Набла
| Элемент | Набла клип | изолятор | Винт шип | Весенняя стиральная машина или пластиковый дюбель | |
|---|---|---|---|---|---|
| Количество | 2 | 2 | 2 | Весенняя шайба | Пластиковый дюбель |
| 2 | 2 | ||||
| Материал | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Усиленный нейлон 66 (PA66) | Класс5.6: 35# | ML08AI | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) |
кликните сюдаЧтобы получить подробный каталог продуктов Gnee Rail.