Композитная шпала из СВМПЭ
Композитные шпалы из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (композитные шпалы из сверхвысокомолекулярного полиэтилена) — это новый тип материала, который сочетает в себе превосходную прочность, коррозионную стойкость, стойкость к старению и виброгасящие свойства СВМПЭ. Эти шпалы широко используются в таких отраслях, как железные дороги, мосты, туннели и горнодобывающая промышленность. Они предлагают более длительный срок службы и более высокую несущую способность по сравнению с традиционными деревянными и бетонными шпалами, а также такие преимущества, как экологичность и возможность вторичной переработки. Благодаря своей легкой конструкции, простоте установки и ударопрочности композитные шпалы из СВМПЭ стали идеальным выбором для современного строительства и обслуживания железных дорог, надежно работая даже в суровых условиях.
GNEE Rail предлагает высококачественные пластиковые железнодорожные шпалы, изготовленные из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ), материала, известного своей замечательной износостойкостью, отсутствием водопоглощения, отличными изоляционными свойствами и устойчивостью к старению. Вся наша продукция прошла испытания SGS и получила международное признание за свою надежность и производительность.

Спецификация материала композитной шпалы из СВМПЭ
|
Материал |
Композитный материал UHMWPE (полиэтилен сверхвысокой молекулярной массы) |
||
|
Грузоподъемность |
180 тонн грузовик/насос/кран/транспортные средства |
||
|
Услуга |
с ручкой и отверстиями для установки |
||
|
Цвет |
черный/белый/желтый/синий/красный/оранжевый или по запросу |
||
|
Приложение |
Подушки для буровых установок, передвижные подъездные пути, рабочие платформы, полы цехов, платформы для плацдармов, плавучие платформы, защита грунта, защита окружающей среды, приложения для развертывания, посадочные площадки для вертолетов, перроны и расширения авиационных взлетно-посадочных полос |
||
|
Ключевые особенности |
Отличная химическая стойкость |
||
Композитная шпала из СВМПЭ
| Свойство: | Метод испытания (стандартный) | Тикона GUI4152 | Тикона GUI4150,4120 | Единица |
| Молекулярный вес | 3-9 миллионов | 3-9 миллионов | ||
| Плотность | ИСО 1183-1:2012/DIN53479 | 0.92-0.96 | 0.93-0.96 | г/см³ |
| Сила сжатия | ИСО 604:2002 | Больше или равно 30 | Больше или равно 32 | МПа |
| Предел прочности | ИСО527-2:2012 | Больше или равно 20 | Больше или равно 22 | МПа |
| Удлинение при разрыве | ИСО527-2:2012 | Больше или равно 300 | Больше или равно 300 | % |
| Динамический коэффициент трения | ASTM D 1894/ГБ10006-88 | Меньше или равно 0,20. | Меньше или равно 0.18. | |
| Динамический коэффициент трения | ASTM D 1894/ГБ10006-88 | Меньше или равно 0,20. | Меньше или равно 0.18. | |
| Ударная вязкость с надрезом (Шарпи) | ISO179-1:2010/GB/T 1043.1-2008 | Больше или равно 100 | Больше или равно 100 | кДж/м2 |
| Индекс абразивного износа | ES-X60210-2008 | Меньше или равно 30 | Меньше или равно 30 | мг |
| Точка размягчения по Вика | ИСО306:2004 | Больше или равно 80 | Больше или равно 80 | степень |
| Твердость по Шору-D | ИСО 868:2003 | 65 | 66 | D |

