Связывающая пластина
Шпилька, изготовленная из прочной стали, служит толстой панелью, расположенной между рельсом и шпалой или шпалой в железнодорожной инфраструктуре. Его основная функция — обеспечить ровную и однородную поверхность для рельса и шпалы, предотвратить повреждение рельса шпалой, обеспечить правильное обслуживание колеи и облегчить распределение колесных нагрузок по шпалам.
GNEE имеет обширный опыт в производстве соединительных пластин, предлагая широкий ассортимент соединительных пластин, изготовленных методами литья, ковки или прокатки. Кроме того, мы постоянно представляем новые варианты соединительных пластин, отвечающие меняющимся потребностям и стандартам отрасли.
Технические параметры соединительной пластины
| Новый продукт | Приложение | Спецификация | Материал | Стандартный | Единица измерения |
|---|---|---|---|---|---|
| 115RE соединительная пластина | Рельс AREMA 115RE | Q235 или QT400-15 | 10,6 кг/шт. | ||
| 132/136RE соединительная пластина | Рельс AREMA 132RE Рельс AREMA 136RE |
Q235 или QT400-15 | 11-12кг/шт. | ||
| Соединительная пластина 115D | Рельс AREMA 115D | Q235 или QT400-15 | 28,8 кг/шт. | ||
| 100-8Соединительная пластина B | AREMA 100-8рельс B | Q235 или QT400-15 | 26 кг/шт. | ||
| S49 соединительная пластина | QT450-10 QT400-15 Q235 |
7,57 кг/шт. | |||
| ТИП-D | США Соединительная пластина метро |
1/4"* 8" * 19-1/2" | Горячекатаная углеродистая сталь | АСТМ-А36 H.R.1020. |
|
| ТИП-19-А | США Соединительная пластина метро |
1/4"* 8" * 19-1/2" | Горячекатаная углеродистая сталь | АСТМ-А36 H.R.1020. |
|
| 01-63-14 | США Соединительная пластина метро |
20# | 4,53 кг/шт. | ||
| 01-63-13 | США Соединительная пластина метро |
20# | 5,56 кг/шт. | ||
| Опорная пластина | GB38 кг рельс | Q235 или QT400-15 QT450-10 |
8,5 кг/шт. |