Ежедневное обслуживание железнодорожных рельсов имеет важное значение для обеспечения безопасной работы крана и продления срока службы рельсов. Вот несколько ключевых моментов для ежедневного обслуживания:
Очистите рельсы:Регулярно используйте такие инструменты, как метлы, пылесосы или водяные пушки с высоким давлением для удаления пыли, масла, железных заявок и другого мусора с поверхности рельсов. Обратите особое внимание на очистку бок и дно рельсов, которые подвержены накоплению мусора и влияют на работу крана. Для пятен, которые трудно удалить, такие как масляные пятна, вы можете использовать специальное моющее средство для их очистки, а затем вытереть их чистой тканью.
Проверьте износ:Регулярно визуально проверяйте износ поверхности рельса, сосредотачиваясь на деталях, с которыми часто контактируют колеса, такие как верх и стороны рельсов. Чтобы измерить износ рельсов, вы можете использовать суппорт или специальный инструмент измерения рельсов, чтобы сравнить его с исходным размером. Вообще говоря, когда боковой износ рельсовой головки превышает 10%, а верхний износ превышает 15%, необходимо рассмотреть возможность ремонта или замены. В то же время обратите внимание, чтобы проверить, имеют ли у рельсов ущерб, такие как пилинг и падающие блоки. Если есть какой -либо ущерб, с ним следует обрабатывать вовремя, чтобы предотвратить расширение ущерба.
Проверьте плоскостность и прямолинейность трека:Используйте методы вытягивания уровня и провода, чтобы регулярно проверять плоскость и прямолинейность дорожки. Горизонтальное отклонение дорожки должно контролироваться в диапазоне не более 2 мм на метр, а отклонение прямого в полной длине не должно превышать 5 мм. Если трек обнаруживается деформированным или неровным, причина должна быть проанализирована и скорректирована во времени. Это может быть вызвано урегулированием фундамента, свободной установкой или воздействием во время работы крана. Принять соответствующие меры по разным причинам, таким как укрепление фундамента, настройка дорожки и т. Д.
Проверьте детали подключения трека:Осторожно проверяйте, являются ли детали подключения трека, такие как рыбоводные таблицы, болты и гайки свободными, деформированы или повреждены. Рыба и рельс должен плотно подходить. Если есть разрыв, это повлияет на целостность и стабильность трека. Болты и гайки должны быть затянуты. Крутящий ключ может быть использован для проверки того, соответствует ли затягивающий крутящий момент указанные требования. Свободные болты должны быть затянуты вовремя, и поврежденные детали должны быть немедленно заменены, чтобы не допустить сдвига или встряхивания во время работы.
Смажьте трек:Регулярно смачивайте рельсы в зависимости от частоты использования крана и рабочей среды. Как правило, смазка выполняется каждый 100-200 рабочее время или хотя бы один раз в неделю. Используйте специальную железнодорожную смазку или смазку и равномерно нанесите ее на поверхность рельса, особенно площадь контакта между колесом и рельсом. Смазка может уменьшить трение, уменьшить износ, а также помочь предотвратить ржавчину. Тем не менее, будьте осторожны, чтобы избежать применения слишком большого количества смазки, чтобы не делать слишком плавную поверхность трассы и влиять на тормозной характеристики крана.
Проверьте фонд трека:Проверьте, есть ли у фонда трещин трещины, погружение или повреждение. Стабильность фундамента напрямую связана с работой дорожки. Если есть проблема с фондом, сообщите профессионалам вовремя для оценки и ремонта. Для бетонных фундаментов проверьте, есть ли открытые стальные стержни, бетонное пилинг и т. Д.; Для фондов стальной конструкции проверьте, разбиты ли сварные швы и деформированы ли компоненты. При необходимости, ультразвуковое обнаружение, проникновение на землю и другие технические средства могут быть использованы для обнаружения внутренней части фундамента, чтобы найти потенциальные проблемы.
Делайте хорошую работу по предотвращению ржавчины:Если кран работает в влажной или коррозионной газовой среде, рельсы склонны к ржавчине. В дополнение к регулярной смазке, рельсы также должны регулярно рассматриваться с профилактикой ржавчины в соответствии с условиями окружающей среды. Вы можете использовать такие методы, как опрыскивание анти-роскошной краски и нанесение противореящного масла для защиты поверхности рельса от коррозии. Перед противозаконной обработкой очистите поверхность рельса и удалите примеси, такие как нефть и ржавчина, чтобы обеспечить, чтобы покрытие против роста могло хорошо придерживаться.
Запись техническое обслуживание:Установите подробный файл записи технического обслуживания для записи времени, содержания, найденных проблем и результатов лечения каждого обслуживания. Анализируя записи о техническом обслуживании, вы можете понять статус использования и изменение тенденций рельсов, определить потенциальные проблемы во времени и обеспечить основу для разработки разумных планов технического обслуживания и циклов замены. В то же время записи о техническом обслуживании также являются важной информацией для управления оборудованием и инспекций безопасности.