GNEE RAIL предлагает высококачественные рельсы 136RE-качества

Что означает рельс 136RE?

Терминрельс 136РЭозначает профиль рельса номинальным весом 136 фунтов на ярд (рельс 136 фунтов) по стандарту AREMA. «RE» означает «Железнодорожное строительство», что указывает на его стандартизированный профиль. По сравнению с более легкими рельсами, рельсы весом 136 фунтов обеспечивают более высокую прочность и долговечность.

Рельс 136РЭ, также известный какрельс TR68,136 фунтов рельсилиРельс AREMA 136RE, является широко используемой секцией тяжелого рельсового транспорта в Северной Америке и на международных железнодорожных рынках. Он принадлежит к стандартной железнодорожной системе AREMA и предназначен для высоких-нагрузочных и высокоскоростных-железнодорожных перевозок. Его прочная конструкция выдерживает более высокие нагрузки на ось и снижает износ при длительной-эксплуатации.

ВГНИ РЕЛЬСМы поставляем не только стальные рельсы 136RE, но также полный спектр систем железнодорожных скреплений, крановые рельсы, такие как A75, A100, A120, A150, а также индивидуальные рельсовые решения для удовлетворения различных требований проекта.

Каковы основные размеры и детали секций рельсов 136RE?

Понимание размеров и структурных параметров рельса 136RE имеет решающее значение для инженерного выбора. Наш стальной рельс 136 RE имеет высокооптимизированную конструкцию, обеспечивающую равномерное распределение тяжелых нагрузок. Ниже приведена типичная техническая справочная таблица рельса Arema 136re:

Рельсовая секция 136RE имеет сбалансированную конструкцию головки, перегородки и основания. Это обеспечивает правильное распределение нагрузки и устойчивость к изгибающим нагрузкам. Профиль рельса 136RE также улучшает характеристики контакта колес-с рельсом, сокращая частоту технического обслуживания.

Каковы основные характеристики 136-фунтового рельса?

Рельс весом 136 фунтов (136RE или TR68) – это -стандартный стальной рельс AREMA-, предназначенный для тяжелых-интенсивных, тяжелых-автомобильных и магистральных железнодорожных перевозок. Ключевые характеристики включают номинальный вес 136 фунтов/ярд (67,5 кг/м), высокое соотношение прочности-к-весу для повышения стабильности, превосходную устойчивость к износу и ударам, а также стандартную высоту 185,74 мм.

Основные характеристики и характеристики 136-фунтовой рейки:

• Масса:Номинально 136,3 фунта/ярд (67,5 кг/м).

• Стандарт:Изготовлено в соответствии со спецификациями AREMA (Американской ассоциации железнодорожного строительства и обслуживания-of-путей), часто называемой 136RE.

• Приложения:Идеально подходит для-интенсивных грузовых линий, магистральных пассажирских железных дорог, горнодобывающих предприятий и промышленных крановых систем.

• Производительность:Разработаны для работы с большими нагрузками на ось, обеспечивают более высокий момент инерции для превосходной жесткости и уменьшения прогиба по сравнению с более легкими рельсами.

• Длина:Обычно доступны длины 39 футов (11,9 м) и 80 футов (24,4 м).

• Совместимость:Обычно используется с соединительными стержнями с 4 или 6 отверстиями (стандартное сверление 136 фунтов).

Этот рельс, широко известный на некоторых международных рынках как TR68, пользуется популярностью из-за повышенной износостойкости и долговечности в тяжелых-условиях дорожного движения.

Почему стоит выбрать GNEE RAIL для поставок тяжелых рельсов 136RE?

GNEE RAIL поставляет тяжелые рельсы 136RE и соответствующие компоненты путевых путей для проектов строительства и технического обслуживания железных дорог. Все рельсы 136RE производятся и испытываются в соответствии со спецификациями AREMA, при этом для каждой партии предоставляются сертификаты заводских испытаний.

1. Стандарты продукции и контроль качества

• Стандарт:Рельсы производятся и испытываются в соответствии с требованиями к рельсам AREMA 136RE.

• осмотр:Каждая партия проходит проверку на точность размеров. Ключевые проверенные измерения включают в себя:

• Размеры рельса 136РЕ:Ширина головки, толщина полотна, ширина основания и высота секции.

• Прямолинейность и состояние поверхности.

• Документация:Сертификат заводских испытаний (MTC) предоставляется вместе с каждой поставкой. В сертификате указаны химический состав и механические свойства конкретной партии рельсов.

2. Доступная обработка и настройка

Стандартная длина рельса 136RE составляет 39 футов, 78 футов и 80 футов. Для сокращения объема работы на-сайте доступна дополнительная обработка:

• Пользовательская резка:Перед отправкой рельсы можно обрезать до заданной длины на основе проектных чертежей.

• Бурение:Отверстия для болтов можно предварительно-просверлить на заводе в соответствии с предусмотренными размерами и расстоянием между стержнями.

• Покрытие:По желанию возможно нанесение защитного покрытия на поверхность.

3. Связанные компоненты трека

В дополнение к секции рельса весом 136 фунтов компания GNEE RAIL поставляет совместимые аксессуары для сборки гусениц. Это позволяет закупать из одного источника:

• Рельсовые зажимы и системы крепления

• Рыбные тарелки(шарниры) для рельса 136RE

• Гусеничные болты, гайки и шайбы

• Рельсовые накладки и соединительные пластины

4. Доставка и упаковка

GNEE RAIL комплектует рельсы 136RE деревянными перегородками между ярусами и распорками стальной рамы для предотвращения повреждения поверхности и бокового смещения при транспортировке. Концы рельсов и предварительно просверленные-отверстия снабжены защитными колпачками, а при перевозке морским транспортом применяется защитная упаковка для защиты от атмосферных воздействий.

Эти меры призваны гарантировать, что рельсы 136RE прибудут в пункт назначения с прямолинейностью и состоянием поверхности, соответствующими записям заводских проверок. Способ упаковки корректируется в зависимости от объема груза и портового оборудования для обеспечения безопасной разгрузки на месте приема.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Чем отличается рейка 136РЕ от 132РЕ?

Основное отличие – форма головы и вес. Оба имеют одинаковую ширину основания (6 дюймов), но головка модели 136RE немного толще, что делает ее тяжелее и более устойчивой к износу в условиях интенсивного-интенсивного движения транспорта.

2. Подходит ли ваш рельс AREMA 136RE для использования на путях мостового крана?

Да, хотя он в первую очередь предназначен для магистральных железных дорог, широкая база и большая грузоподъемность делают его отличным выбором для тяжелых-взлетно-посадочных полос промышленных кранов и путей козловых кранов.

3. Какие марки стали используются для рельса 136РЭ?

Мы поставляем этот рельс из различных марок стали в зависимости от ваших потребностей, включая стандартный углерод (SS), закаленный с головкой (HH) и полностью термообработанный (FHT). На криволинейных путях настоятельно рекомендуется использовать закаленные рельсы с целью уменьшения износа.

4. Можете ли вы провести ультразвуковой контроль рельсов?

Абсолютно. Чтобы обеспечить внутреннюю структурную целостность, мы проводим 100% непрерывные ультразвуковые испытания наших рельсов перед тем, как они покинут завод. Это гарантирует отсутствие скрытых внутренних дефектов, которые могут привести к выходу из строя гусеницы.

5. Как правильно выбрать соединительные стержни для секции рельса 136re?

Для профиля 136RE необходимо использовать шарнирные стержни, специально отлитые или кованые. GNEE RAIL производит и поставляет стандартные соединительные планки AREMA с 4 и 6 отверстиями, которые идеально подходят именно к этому участку рельса.

6. Может ли компания GNEE RAIL предоставить рельсы 136RE по индивидуальному заказу?

Да, GNEE RAIL предлагает индивидуальные настройки, такие как резка по длине, сверление и нанесение специальных покрытий в зависимости от требований проекта.

Если вы ищете надежного поставщика рельса 136РЭ,ГНИ РЕЛЬСможет поддержать ваш проект стабильным качеством, гибким производством и комплексными решениями для железнодорожных систем. Мы поставляем не только рельсы AREMA 136RE, но и другие типы рельсов, системы крепления и технические услуги.

Связаться с намисегодня, чтобы получить подробные характеристики, цены и варианты доставки для вашего проекта.