В последнее время рынок GB Heavy Rail показал серию привлекательной динамики, будь то во внутренних предложениях проектов, международном рынке или исследовании продуктов, разработке и планировании мощности, он показал позитивную и диверсифицированную тенденцию развития.
Группа Hesteel Handan Iron and Steel Company добилась замечательных достижений в тяжелом железнодорожном бизнесе. В первые два месяца этого года его тяжелые железнодорожные производства и продажи достигли 118, {1}} тонн, и его продукция широко использовалась при строительстве многих внутренних железнодорожных ключевых проектов, таких как высокоскоростная железнодорожная железная дорога Гуанчжоу-Зханджян. В то же время, Handan Iron and Steel Heavy Rail успешно вышли на рынок Бразилии, страну, совместно создавая «ремень и дорогу». В феврале этого года более 2, 000 тонны 115RE спецификации SS Высококачественные тяжелые рельсы снялись с производственной линии, и качество соответствовало стандарту American Standard Arema -2023 и использовалось в ключевых местных железнодорожных проектах в Бразилии. Опираясь на платформу глобальной маркетинговой услуги Hesteel Group, Handan Iron and Steel укрепили сотрудничество с внутренними и иностранными предприятиями с помощью технического маркетинга и небольших и микро команд, объединили внутренний рынок и активно планировали зарубежные макет и приложили все усилия для увеличения продаж и популярности высоких тяжелых рельсов.
С точки зрения размера рынка, поскольку непрерывные инвестиции моей страны в строительство железнодорожной транзитной инфраструктуры, размер рынка индустрии железнодорожного транзитного оборудования продолжает расширяться. Согласно отчету Института исследований в области бизнес -промышленности Китая, размер рынка железнодорожного транспортного оборудования моей страны увеличится с 776,6 млрд. Юаней в 2020 году до 1153,5 млрд юаней в 2024 году, причем среднегодовой темпы роста состава составляет 10,4%, и, как ожидается, достигнет 1211,2 млрд юаней в 2025 году. Тяжелая рельсовая рельса, как это будет принесено из этого роста. Железнодорожное транспортное оборудование составляет наибольшую долю рынка железнодорожного транспортного оборудования, достигающего 46%, обеспечивая широкое пространство для применения тяжелых железнодорожных желез.
С развитием глобального строительства инфраструктуры, особенно активного развития железнодорожных транспортных сетей в развивающихся странах, ожидается, что рыночный спрос на тяжелые рельсы GB будет расти дальше. При удовлетворении потребностей местного рынка, внутренние предприятия активно расширяются за рубежом, и их влияние на международном рынке постепенно увеличивается. Продукция, обусловленные технологическими инновациями, будут по-прежнему оптимизироваться с точки зрения качества и производительности, чтобы адаптироваться к более сложным и более высоким сценариям применения. В будущем рынок тяжелых железнодорожных железных дорог GB будет продолжать двигаться вперед на фоне возможностей и проблем, и ожидается, что он будет вводить более процветающую стадию развития.