Функции шпал
На практике на железнодорожном транспорте основными типами рельсовых шпал являются одноплечие и двуплечие шпалы. Использование любой из этих пластин повышает устойчивость пути и значительно продлевает срок службы деревянных шпал. Эти шпалы изготавливаются путем штамповки и резки горячекатаных стальных профилей, что обеспечивает правильный наклон, равномерную опорную поверхность рельса и улучшенное распределение нагрузки на шпалы. Надежно удерживая рельс по размеру, они способствуют равномерному износу головки рельса и одновременно защищают шпалы от чрезмерного износа.
Железнодорожные шпалы имеют длинный конец, известный как полевой конец, который расположен за пределами рельсов. В случае одноплечевых соединительных пластин плечо расположено на полевом конце пластины, а измерительный конец или короткий конец расположен внутри рельсов. При заказе обязательно укажите сечение рельса или ширину основания рельса. Альтернативно, предоставление чертежа или образца может облегчить точную закупку.
В нашем ассортименте имеются высококачественные шпалы, обеспечивающие значительную экономию средств на железнодорожных путях и промышленных подъездных путях.
