Система прикрепления железной дороги является неотъемлемой частью железнодорожной дорожки, состоящей из различных железнодорожных крепеж (материалы OTM). Его основная функция заключается в том, чтобы крепко закрепить рельс на спящем или дорожном плите, чтобы обеспечить стабильность пути. Системы крепления могут быть классифицированы на разные типы в соответствии с дизайном трека, сценариями приложений и материалом, и они оснащены различными компонентами. Наиболее распространенные системы прикрепления железной дороги включают Система крепления Elastic Clip IV, Эластичный клип v Система крепления,WJ-7 Система фиксации, иWJ-8 Система крепления.
А V - Тип системы закрепления клипа состоит изВинт шип, плоская шайба, зажим, рельсовая пластина, железнодорожная площадка и встроенный рукав. Кроме того, выравнивающие пластины включены для удовлетворения требований к регулировке высоты рельса.

| Система крепления высокоскоростного железнодорожного железа | ||||||||
| Высокоскоростная система прикрепления железной дороги WJ-7 | Высокоскоростная система прикрепления железной дороги WJ-8 | Система крепления типа V типа V | ||||||
| Элемент | Количество | Материал | Элемент | Количество | Материал | Элемент | Количество | Материал |
| Железнодорожный клип | 2 | 60SI2MNA | Железнодорожный клип | 2 | 60SI2MNA | Железнодорожный клип | 2 | 60SI2MNA |
| T - гайка болта | 2 | Q235A | Винт шип | 2 | 20mntib | Винт шип | 2 | 20mntib |
| Железнодорожный изолятор | 2 | PA66 | Плоская шайба | 2 | Q235A | Плоская шайба | 2 | Q235A |
| Материал | ||||||||
| Галстук | 1 | QT450-10 | Железнодорожный изолятор | 2 | PA66 | Космические кусочки | 2 | Q235A |
| Изолированная буферная пластина | 1 | Резина | Переводящая тарелка | 2 | Усиленный нейлон 66 (PA66) | Измерение фартука | 2 | Резина |
| Железнодорожная площадка | 1 | Ева, или резина | Железнодорожная площадка | 1 | Ева, или резина | Железнодорожная площадка | 1 | Ева, или резина |
| Якорный болт | 2 | Q235A | Галстук | 1 | QT450-10 | Регулируемая площадка | 1 | Финиш |
| Весенняя шайба | 2 | 60si2mn | Пластиковый дюбель | 2 | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) | Пластиковый дюбель | 2 | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) |
| Простая шайба | 2 | QT450-10 | Регулируемая рельс | 2 | Финиш | |||
| Пластиковый дюбель | 2 | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) | Регулируемая подушка | 2 | Финиш | |||
Шаги установки
Установка All High - Speed Casteners следует за строгим процессом, и V - Тип зажигания Clip не является исключением. Любое отклонение в процедуре может повлиять на стабильность пути и безопасность высоких операций- скоростных железнодорожных.
(1) Укладчик рельсовой прокладки: Точно расположить железнодорожную площадку на сиденье рельса спящего, гарантируя, что ребра подушки выравнивается с канавкой на поверхности сидения. Подушка должна быть сосредоточена и свободна от любого смещения или искажения.

(2) укладку рельса: Используя соответствующее подъемное оборудование, поднимите рельс и поместите его над спящим. Медленно опустите рельс на железнодорожная площадкаВ соответствии с спроектированным выравниванием и направлением, заботясь о том, чтобы избежать какого -либо сильного воздействия между рельсом и спящим или другими компонентами.

(3) Установка датчиков: Установить no . 4 и no . 6 датчики между ушами рельсовой падки - no . 4 на стороне поля (снаружи) и no . 6 на стороне издава (внутри) рельса. Если изготовление допусков в рельсе, спящем или датчике приводит к чрезмерным зазорам или предотвращает надлежащую установку, отрегулируйте или замените компоненты по мере необходимости в зависимости от фактических условий.

(4) Установка зажима:Поместите зажим на месте, наведите плоскую стиральную машину на шип винта, затем вкрутите его в рукав и затяните зажим.

Критерий для правильной установки зажима состоит в том, что передняя челюсть его средней части должна связаться с рельсом, обеспечивая не чрезмерную плотность, ни чрезмерный разрыв между этой частью и рельсом во время крепления.
Рейровые железнодорожные системы GNEE поставляют различные железнодорожные системы крепления, включая тип VI/Type VIII/WJ - 12 систем для тяжелых - систем привязки II/III типа I/III для смешанных пассажирских линий. Мы также предлагаем отдельные железнодорожные застежки, такие как эластичные зажимы, железнодорожные тарелки, железнодорожные прокладки, винтовые шипы, собачьи шипы,железнодорожные якоря, Компоненты железнодорожного переключателя, рыбные пластины, болты и гайки и многое другое.Свяжитесь с ГниДля получения дополнительной информации о продукте.

