Система железнодорожного прикрепления, также известная как железнодорожные крепежи, представляет собой компоненты, которые соединяют стальные рельсы и железнодорожные шпалы. Это играет важную роль в обеспечении стабильности и надежности.
Система крепления e - представляет собой широко используемую систему прикрепления железной дороги, которая характеризуется его простотой, надежностью и простотой установки. Он предназначен для обеспечения превосходного сопротивления как вертикальным, так и боковым силам, что делает его идеальным выбором для широкого спектра железнодорожных применений.
E - тип железнодорожного крепежного состава системы
| Элемент | Количество | Материал |
|---|---|---|
| E clip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA |
| Плечо | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Железнодорожная площадка | 1 | HDPE, резина или EVA |
| Изолятор | 2 | Усиленный нейлон 66 (PA66) |
E Rail Elastic Clip
|
Модель |
Диаметр |
Масса |
Материал |
|
E1609 |
Φ16 |
0,43 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E1809 |
Φ20 |
0,61 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E1813 |
Φ18 |
0,62 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E2001 |
Φ20 |
0,80 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E2007 |
Φ20 |
0,80 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E2009 |
Φ20 |
0,80 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E2039 |
Φ20 |
0,80 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E2055 |
Φ20 |
0,80 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E2056 |
Φ20 |
0,80 кг/ПК |
60SI2MNA |
|
E2063 |
Φ20 |
0,80 кг/ПК |
60SI2MNA |
Железнодорожная площадка
| Название продукта | Резиновая подушка со стальной армией внутри стальной рельсы | |
| Материал | HDPE | Ева |
| Технический параметр | Плотность: 0.95 - 0.98 g/cm³ | Плотность: 0.95 - 0.98 g/cm³ |
| Прочность на растяжение больше или равна 19 МПа | Прочность на растяжение больше или равна 15 МПа | |
| Elongation>80% | Elongation>500% | |
| Точка плавления: 170 - 190 ºC | Точка плавления: 170 - 190 ºC | |
| Сопротивление изоляции больше или равна 1 × 1010 Ом | Сопротивление изоляции больше или равна 1 × 1010 Ом | |
| Твердость больше или равна 98а | Твердость больше или равна 90A | |
| Цвет | Черный | |
Железнодорожное плечо
Ликовые плечи, как встроенная часть системы крепления рельса, прижимаются в бетонном списке и работают вместе с зажимом E, чтобы закрепить рельс. Отделение в плече производится путем литья из железа, например, GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985) или BS EN 1563 (1997).
|
Приложение |
UIC54 |
UIC60 |
115RE, 50 кг железнодорожный, 60 кг. BS80LBS, BS100LBS, т. Д. |
|
Имя |
QT500-7 |
QT450-10 |
QT400-15 |
|
Стандартный |
ГБ 1348-88 |
ГБ 1348-88 |
ГБ 1348-89 |
|
Химический композиция (%) |
C:3.60-3.80 |
C:3.40-3.90 |
C:3.50-3.60 |
|
C:3.60-3.80 |
МН: 0,2-0,5 |
МН: меньше или равным 0,5 |
|
|
SI: 2,50-2,90 |
SI: 2,70-3,00 |
SI: 3,0-3,2 |
|
|
П: Меньше или равен 0,08 |
П: Меньше или равен 0,07 |
П: Меньше или равен 0,07 |
|
|
S: меньше или равен 0,025 |
S: меньше или равен 0,03 |
S: меньше или равен 0,02 |
|
|
Предел прочности |
Больше или равного 500 МПа |
Больше или равен 450 МПа |
Больше или равен 400 МПа |
|
Урожайность |
Больше или равен 320 МПа |
Больше или равен 310 МПа |
Больше или равного 250 МПа |
|
Удлинение (%) |
Больше или равно 7 |
Больше или равен 10 |
Больше или равно 15 |
|
Твердость |
170 ~ 230HB |
160 ~ 210HB |
130 ~ 180HB |
|
Металлография организация |
Феррит и жемчужный |
Графит и феррит и жемчужина |
феррит |
Железнодорожный изолятор
|
Тип |
Нейлоновый железнодорожный изолятор |
|
Материал |
А |
|
Рабочая температура |
-50ºC~+80ºC |
|
Изгибающая сила |
Больше или равен 70 МПа |
|
Прочность на сжатие |
Больше или равен 80 МПа |
|
Объемный удельное сопротивление |
Больше или равен 10^4 мм*см |
|
Водяной поглощение |
Меньше или равны 1,5% |
|
Цвет |
Белый/черный |
|
Измерение |
Индивидуально |
|
Масса |
0,05 кг |
GNEE RAIL специализируется на предоставлении лучших продуктов- и инновационных решений для железнодорожных и железнодорожных промышленности. С момента нашего создания мы были посвящены повышению эффективности и безопасности систем треков во всем мире с помощью надежных продуктов и исключительного обслуживания.