Система креплений железной дороги SKL похожа на «опекун» железнодорожной дорожки, а материал, который он использует, является ключом к определению силы его «опеки». Различные материалы имеют свои функции в системе с их уникальными свойствами.
Сталь 60SI2MNA является звездным материалом системы крепежа SKL. В качестве пружинной стали сплавного сплава среднего углерода она имеет высокую прочность на урожай и предел усталости. Он по-прежнему может поддерживать стабильные механические свойства при долгосрочной повторной прочтении поездами, и его нелегко деформировать. Он часто используется для производства ключевых компонентов, таких как пружинные стержни и болты. Например, пружинные стержни должны непрерывно оказывать давление на пряжке, а высокая эластичность и усталостная сила 60SI2MNA прямо правы. Тем не менее, он имеет тенденцию к декарбурству и перегреве чувствительности, и процесс термообработки необходимо строго контролировать во время производства.
| 60SI2MNA Химический состав | ||||||||
| C(%): | Si (%): | Mn (%): | S (%): | P (%): | Cr (%): | Ni (%): | Cu (%): | V(%): |
| 0.54-0.60 | 1.5-2.0 | 0.70-1.00 | Меньше или равна 0. 035 | Меньше или равна 0. 035 | Меньше или равна 0. 35 | Меньше или равна 0. 35 | Меньше или равна 0. 25 | 0.08-0.16 |
40cr изплановая сталь также является широко используемым материалом. Он обладает хорошими комплексными механическими свойствами, а его прочность, прочность и укрепление относительно сбалансированы. При изготовлении компонентов, таких как перегородки, 40cr могут выдерживать сложное напряжение, вызванное эксплуатацией поезда, обеспечить стабильность датчика, избежать бокового смещения рельсов и построить твердую линию обороны для безопасной работы поездов.
Кроме того, чугунные материалы также используются в некоторых основаниях, прокладках и других частях системы SKL. Чугун имеет низкую стоимость и отличную производительность кастинга. Это может быть превращено в части со сложными формами и обладает определенным ударом амортизатора и снижением шума. Это может облегчить влияние эксплуатации поезда на трассу, уменьшить генерацию шума и улучшить комфорт окружающей среды железной дороги.
Инженерные пластмассы, такие как нейлон, используются для производства изоляционных прокладок и других деталей. Этот тип материала обладает превосходной изоляцией и может эффективно предотвратить утечку тока и обеспечить нормальную работу трассовых цепей. В то же время нейлон также обладает хорошей износостойчивостью и коррозионной стойкостью и может использоваться в течение длительного времени в суровых условиях, продлевая срок службы изоляционных частей.
Система крепежного закрепления SKL разумно соответствует различным материалам, чтобы дать полную игру их соответствующим преимуществам и совместно обеспечивает безопасную и стабильную работу железнодорожных путей. Благодаря разработке технологий в будущем будет использоваться больше новых материалов с превосходной производительностью, внедряя новую жизнеспособность в железнодорожную промышленность.