Согласно GB/T 2585-2021 «Горячие рельсы для железных дорог», правила для тяжелых рельсов 60 кг/м являются следующими:
Размеры и допустимые отклонения
Высота: 176 мм, допустимое отклонение - ± 0. 8 мм.
Нижняя ширина: 15 0 мм, допустимое отклонение составляет ± 1,0 мм.
Ширина головки: 73 мм, допустимое отклонение - ± 0. 6 мм.
Толщина талии: 2 0 мм, допустимое отклонение составляет ± 0,7 мм.
Длина и допустимое отклонение
Стандартные длины составляют 12,5 м и 25 м, с допустимым отклонением ± 20 мм. Для рельсов, не относящихся к лункам, допустимое отклонение длины составляет ± 10 мм.
Фиксированная длина и несколько длины определяются путем переговоров между сторонами спроса и предложения и указаны в контракте. Допустимое отклонение длины составляет + 40 мм.
Появление
Кривизна: кривизна не превышает 10 мм в течение всей длины рельса и не превышает 2 мм в пределах 1 м от конца.
Твист: железнодорожная железа не будет иметь очевидного поворота.
Масса
Теоретический вес составляет 60,76 кг/м. Рельсы доставляются в соответствии с фактическим весом или теоретическим весом. При доставке в соответствии с теоретическим весом, номинальный размер для расчета веса принимает среднее значение допусков размерной.
Технические требования
Химическая композиция: C (Carbon) Содержание IS {{0}}. 72% - 0. 8 0%, Mn (Manganese) Содержание составляет 1,3 {{14}% - 1. 70%, si (silicon) содержит 0,50% - 1. (Phosphorus) Содержание составляет не более 0,035%, S (Surefur) содержание составляет не более 0,035%. В зависимости от различных стальных сортов, он также может содержать элементы сплава, такие как V (ванадий), Cr (хром), re (редкоземельная земля).
Механические свойства: для разных стальных сортов требования к механическим свойствам различны. Например, прочность на растяжение стали U75V составляет не менее 980 МПа; Прочность на растяжение стали U77MNCR составляет не менее 980 МПа и т. Д. Прочность урожая не менее 440 МПа, удлинение составляет не менее 10%.
Твердость: центральная твердость верхней поверхности рельсовой головки 260-360 hbw; Твердость центральной линии верхней поверхности рельс-рельс-рельса, обработанной тепло, составляет 320-420 HBW.
Качество поверхности: поверхность рельса должна быть гладкой, без трещин, складок, шрамов, ушей и других дефектов, которые влияют на использование. Конечная поверхность рельса должна быть плоской и свободной от заусенцев.