Железнодорожные крепленияявляются важной частью операции железнодорожного пути. Они играют ключевую роль в исправлении железнодорожных рельсов к спящим для обеспечения безопасной и стабильности бега поезда. Когда поезд проходит, крепления на железной дороге подвергаются мощной ударов и вибрациям. Более того, они сталкиваются с проблемами изменения температуры и коррозии.
Обычные железнодорожные крепежи включаютрезиновый зажим, железнодорожный шип, железнодорожный прокладка, железнодорожная пластина, железнодорожный стержень, железнодорожный якорь,и т. д. Однако есть много небольших железнодорожных крепеж, которые, несмотря на их, казалось бы, незначительные размеры, играют решающую роль в поддержании безопасности железной дороги. Ниже приведены четыре типа широко используемых малых железнодорожных крепеж:
Железнодорожные изоляторы
Железнодорожный изолятор всегда используется для регулировки рельсового манометра и изоляции предметов рельсовых сетей от рельсов.
Мы можем поставлять рельсовые изоляторы для систем железнодорожного прикрепления железнодорожных систем железнодорожного прикрепления, систем скрепления железнодорожного железа и других, с материалом для усиленного нейлона 66 (PA66).
Наши изоляторы доступны для использования для рельсов 60 кг (UIC), 52 -километровый рельс, 136RE Rail, 90R, 75R, 50R, 60R и т. Д., С свойствами, как показано ниже.:
| Нет. | Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| 1 | Плотность | G/см | 1.3-1.45 | 1.45 |
| 2 | Предел прочности | МПА | Больше или равного 170 | 178 |
| 3 | Удлинение | % | Меньше или равна 4,4 | 4.0 |
| 4 | Изгибающая сила | МПА | Больше или равно 250 | 290 |
| 5 | Воздействие сила | KJ/M2 | Больше или равен 80 | 85 |
| 6 | Точка плавления | степень | 250 градусов - 270 | 270 |
| 7 | Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равного 1 × 108 | 5×108 |
| 8 | Содержание стеклянного волокна | % | 30-35 | 35 |
| 9 | Твердость | Hrr | Больше или равно 110 | 118 |
Плоская шайба для железной дороги
Тип:Uls6, uls7 Шайтина блокировки
Тип:WL20, WL24, WL22
Сырье:65 мн, 60si2mn, 70#
Поверхность:Черный, цинк, HDG ...
Железнодорожная весенняя шайба
Тип:Fe6
Сырье:60si2mn, Spring Steel Bars Fe6
Твердость: 42-50
Железнодорожные орехи
Тип:Шестнадцатеричная голова, квадратная голова, голова фланца
Стандарт:Din, BS, Arema
Размер:выше M16
Сырье:Q 235. 35# 45# 40mn2, 20mnsi, 35crmo, 40 cr . 42 crmo
Оценка:4.5, 6, 8, 9, 10, 12
Поверхность:Простая, черная, цинк, HDG ...