В: Почему некоторые шипы окрашены цветными головами?
A:Цветная краска на головках шипов часто используется для идентификации и технического обслуживания. Определенный цвет может указывать на год установки, экипаж технического обслуживания, который его установил, или конкретный раздел дорожки. Это предоставляет простую визуальную помощь инспекторам для отслеживания истории обслуживания и определения пиков, которые могут нуждаться в проверке или замене.
В: Каковы общие режимы сбоя железнодорожного шипа?
A:Общие режимы сбоя включают:
Коррозия:Рассказывание хвостовика, что приводит к поломке.
Ослабление ("Spike Kill"):Потеря сцепления в спящем.
Сдвиг:Голова сдвигается из -за чрезмерной боковой силы.
Изгиб:Деформация от неправильной установки или удаления.
В: Как система крепления всплеска сравнивается с системой крепления клипа?
A:Spike Systems (особенно резкие шипы) более просты и изначально дешевле, но обычно обеспечивают меньшую сдержанность, особенно против продольного движения железнодорожного движения (Creep). Современные эластичные зажимы обеспечивают превосходную мощность, поддерживая постоянное натяжение, лучше для предотвращения ползучести и являются стандартом для высокой - скорости и тяжелых - перевозки железных дорог. Спайки остаются распространенными на вторичных линиях и с деревянными спящими.
В: Какие специальные меры предосторожности необходимы для шипов в электрифицированных железнодорожных коридорах?
A:В электрифицированных зонах, особенно с третьими рельсами или где проблемы с бродячими токами, необходимо проверить, что шипы, чтобы убедиться, что они не создают непреднамеренные электрические пути, которые могут привести к электролитической коррозии. Целостность их изоляции с земли более критична.
В: Как пакеты Spikes упаковываются для доставки и хранения?
A:Спайки тяжелые и обычно упаковываются в крепкие деревянные ящики или тяжелые мешки с обязательными мешками, чтобы предотвратить повреждение во время транспортировки. Они часто связаны с весами, управляемыми для ручной работы (например, 50 кг). Надлежащее хранение в помещении или под крышкой необходимо для предотвращения преждевременной коррозии покрытия перед установкой.