1. Какие инструменты используются для технического обслуживания всплеска?
Spike Puller: Удаляет поврежденные шипы .
Spike Driver: Ручное или пневматическое .
Крутящий ключ: Для винтовых шипов .
Дрифт -удары: Realigns Spike Holes .
2. Каковы признаки сбоя шипа?
Поднятые головы (>5 мм выше спящего) .
Видимые трещиныВ Spike Shank .
Расширение датчикаиз -за ослабления .
Деревянное расщеплениевокруг всплесков отверстий .
3. Сколько шипов используется на участок рельса?
Деревянные спящие: 4 шипы на сустав, 2 пики на промежуточный спящий .
Бетонные шпалы: Винт шипы в 1 600–2, 000 единиц на км .
Точные количества зависят от веса железной дороги и плотности движения .
4. Каков срок службы железнодорожных шипов?
Собачьи шипы: 10–15 лет (деревянные спящие) .
Винтовые шипы: 20–25 лет (бетонные шпалы) .
Срок службы снижается в коррозийных средах на 30–50%.
5. Как различаются шипы для изогнутых против . прямые треки?
Кривые: Более высокая плотность всплеска (каждый спящий) и угловой внутрь, чтобы противостоять боковым силам .
Прямые: Стандартное расстояние (каждый другой спящий) .
Внешние рельсовые шипы на кривых могут быть усилены .