Почему калибр не является реальным фактором, определяющим размер пружины
Пружины крепления рельсов (эластичные зажимы) подбираются в зависимости от сечения рельса, расположения шпал и нагрузки на ось, а номер калибра является лишь первым фильтром. Линия шириной колеи 1000 мм-может нести тот же рельс плотностью 50 кг/м, что и линия шириной 1435 мм в коридоре для тяжелых грузов, а затем используется аналогичный зажим. И наоборот, для легкой ветки диаметром 1067 мм с рельсом 22 кг/м требуется пружина гораздо меньшего размера. Таким образом, практическое сравнение систем диаметром 1067 мм и 1000 мм представляет собой сравнение секций рельсов и функций, типичных для каждой сети, а логика определения размеров везде одинакова: носок зажима должен прижимать подошву рельса с силой, соответствующей нагрузке на ось, в то время как пружина должна оставаться в пределах диапазона упругого отклонения.
Секции рельсов, типичные для линий 1067 мм и 1000 мм
На узкоколейных-колейных (1067 мм) и метровых-колейных (1000 мм) железных дорогах масса рельсов увеличивается с увеличением нагрузки. На ответвлениях и линиях легкорельсового транспорта обычно используются рельсы плотностью 18-30 кг/м, соответствующие стандартам легкорельсового транспорта, например GB/T 11264; на магистральных линиях обычно используются рельсы плотностью 37-50 кг/м; а в узкоколейных коридорах для тяжелых-магистральных перевозок, таких как железорудные линии на юге Африки, используется железнодорожный транспорт с плотностью до 57 кг/м. Поскольку ширина подошвы рельса и профиль стенки увеличиваются с увеличением массы рельса, форма носка зажима, размеры опорной пластины и крепежной пружины должны соответствовать чертежу сечения рельса, а не названию ширины рельса.
Типичные размеры крепежных пружин
Для линейки рельсов длиной 1067 мм и 1000 мм крепежные пружины имеют компактный размер:
| Железнодорожный участок | Типичный диаметр зажимной планки | Общая длина клипа | Вес единицы | Диапазон нагрузки на носок |
|---|---|---|---|---|
| 18-30 кг/м (светлые линии) | 10-11 мм | Около 100-120 мм | 0,15-0,25 кг | 3-5 кН |
| 30-40 кг/м (смешанное движение) | 12 мм | Около 110-130 мм | 0,25-0,35 кг | 4-6 кН |
| 40-57 кг/м (магистральные и тяжеловесные) | 13 мм | Около 120-140 мм | 0,35-0,50 кг | 6-8 кН |
На рисунках показаны типовые конверты для креплений пружинного-типа; Точная длина и нагрузка на носок должны быть указаны на чертеже системы крепления стропы, поскольку геометрия опорной пластины и положение плеча шпалы различаются у разных производителей.
Рекомендации по материалам и дизайну
В пружинах этих манометров используются те же марки пружинной стали, что и в стандартных-зажимах манометров: 60Si2MnA или 60Si2CrA согласно GB/T 1222 или 38Si7 согласно EN 10089 для экспортных систем, термически обработанных до твердости около HRC 40-47. На узких-колеях с крутыми поворотами и частыми торможениями зажим более подвержен боковым силам на тонну нагрузки на ось, поэтому систему крепления часто выбирают с немного более высокой нагрузкой на схождение и накладкой, которая добавляет демпфирование. Если линия проходит в диапазоне экстремальных температур, в сертификате на материал должны быть указаны значения ударной вязкости при низких температурах, чтобы зажим не стал хрупким зимой.
Выбор и проверка
Чтобы указать пружины крепления для линии 1067 мм или 1000 мм, следует исходить из чертежа сечения рельса и типа шпалы, затем подтвердить семейство системы крепления и только после этого считать размеры зажима и нагрузку на схождение из чертежа системы. Запросите отчет об измеренном усилии зажима в соответствии с EN 13146-7, отчет об усталости при многократных-нагрузках в соответствии с EN 13146-5 и сертификат на материал. Поскольку узкоколейные системы часто поставляются небольшими партиями, попросите поставщика подтвердить допуск на нагрузку на пятку и прогиб при установке; оба должны соответствовать рисунку, иначе зажим либо потеряет сцепление, либо будет перегружен.
Часто задаваемые вопросы
В1: Используются ли на железных дорогах шириной 1067 и 1000 мм разные крепежные пружины?Не автоматически; Размер пружины зависит от сечения рельса и нагрузки на ось. Один и тот же рельс на любой колеи требует одинаковых зажимов, и решает только рисунок.
Вопрос 2. Какие участки рельсов типичны для узкоколейных-линий?18-30 кг/м на легких ветках, 37-50 кг/м на магистральных и до 57 кг/м на тяжеловесных узкоколейных коридорах.
Вопрос 3: Каков типичный диаметр стержней зажимов для этих датчиков?10-13 мм в зависимости от массы рельса, при длине зажима около 100-140 мм, единичной массе 0,15-0,50 кг и нагрузке на схождение 3-8 кН.
Вопрос 4. Какие материалы используются для изготовления рельсовых пружин узкой-колеи?Та же пружинная сталь, что и стандартные-хомуты: 60Si2MnA, 60Si2CrA или 38Si7, термообработанная до HRC 40-47 с документально подтвержденными значениями ударной вязкости при низких температурах для холодных линий.
В5: Как покупатели могут проверить правильный размер пружины?Сопоставьте зажим с профилем рельса и чертежом системы крепления, затем запросите отчеты о силе зажима, усталости и материале в соответствии с EN 13146-7, EN 13146-5 и стандартом класса.