Aрельсовая рыбная тарелкапредставляет собой соединительный элемент, выравнивающий головки, перемычки и основания двух соседних секций рельсов, обеспечивающий передачу изгибающих моментов и вертикальных нагрузок через несплошность, предотвращая при этом дифференциальное перемещение.ГНИ РЕЛЬСпроизводит накладки для легких и тяжелых рельсов GB, стандартных рельсов UIC, крановых рельсов DIN536 и QU, секций рельсов JIS, рельсов AS1085, профилей BS11 и рельсов AREMA/ASCE, а также обеспечивает проверку конструкции соединений и руководство по установке.
Из каких материалов изготавливают современные рыбные тарелки?
Современные железнодорожные накладки (шарниры) в основном изготавливаются из высоко-прочных и долговечных материалов, способных выдерживать большие динамические нагрузки. Основными используемыми материалами являются прокатная или кованая высоко-углеродистая сталь, средне-углеродистая сталь и специальные сплавы, например обогащенные марганцем.
| Тип материала | Типичная марка/обозначение | Химический состав (мас.%) | Примечания/эквивалентные стандарты |
|---|---|---|---|
| Углеродистая конструкционная сталь | Q235(ГБ/Т 700) | C:Меньше или равно 0,22 Си:Меньше или равно 0,35 Мн: 0.30-0.65 P:Меньше или равно 0,045 S:Меньше или равно 0,045 |
Обычная мягкая сталь для стержней общего назначения. Похоже на:АСТМ А36, С235ДЖР. |
| Углеродистая конструкционная сталь | Q255(ГБ/Т 700) | C: 0.18-0.28 Си:Меньше или равно 0,35 Мн: 0.40-0.70 P:Меньше или равно 0,045 S:Меньше или равно 0,045 |
Немного более высокая прочность, чем у Q235. |
| Среднеуглеродистая сталь | 50Мн/50БА(ГОСТ 10779) | C: 0.47-0.55 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.80-1.20 P:Меньше или равно 0,040 S:Меньше или равно 0,045 |
Классическая высокопрочная-листовая сталь. Широко используется для магистральных соединений. |
| Среднеуглеродистая сталь | 55#(ГБ/Т 699) | C: 0.52-0.60 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.50-0.80 P:Меньше или равно 0,035 S:Меньше или равно 0,035 |
Стандартная среднеуглеродистая сталь для требовательных применений. Похоже на:АИСИ 1055. |
| Легированная сталь | 42КрМо(ГБ/Т 3077) | C: 0.38-0.45 Си: 0.17-0.37 Мн: 0.50-0.80 Кр: 0.90-1.20 Мо: 0.15-0.25 P:Меньше или равно 0,035 S:Меньше или равно 0,035 |
Высоко-прочный и-сплав высокой вязкости для суровых условий эксплуатации. Похоже на:АИСИ 4140/4142. |
| Чугун с шаровидным графитом | КТ450-10(ГБ/Т 1348) | C: 3.60-3.90 Си: 2.00-3.00 Мн:Меньше или равно 0,50 P:Меньше или равно 0,07 S:Меньше или равно 0,015 Мг:0,03-0,06 (Нодулизатор) |
Используется в некоторых традиционных комплектах соединений из-за своих литейных и демпфирующих свойств. Похоже на:RU-GJS-450-10. |
| Изоляционный композитный материал | Эпоксидное стекловолокно/FRP | База:Эпоксидная смола Армирование: E-Glass Fiber (>60%) Добавки:Отвердитель, наполнители (например, SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ом·см), коррозионная стойкость. |
Какой материал наиболее прочный для рельсовых стыков?
Термически-обработанная углеродистая сталь, в частности такие марки, как 45#, 50Mn или 42CrMo, — это наиболее прочный материал для стандартных,-нагруженных рельсовых стыков, обладающий высокой прочностью и усталостной стойкостью. Для изолированных, -долговечных применений лучшим выбором с точки зрения долговечности является высоко-кованая сталь в сочетании с полиуретановыми покрытиями или усовершенствованные композиты, армированные стекловолокном-.
Ключевые прочные материалы:
- Термически-обработанная сталь (закаленная и отпущенная):Обычно это стали 45#, 50Mn или 42CrMo, которые обеспечивают наилучшее сочетание прочности, ударной вязкости и износостойкости, часто прослужат более 50 лет.
- Микролегированная сталь:Используется в специализированных приложениях для повышения прочности и усталостной прочности в условиях тяжелых-нагрузок.
- Высокопрочный-композит/стекловолокно:Часто используется в «клеевых изолированных соединениях» для обеспечения долговечности при сохранении электрической изоляции между секциями рельса.
Как производятся рельсовые стыки?
Стержни рельсовых соединений (или накладки) изготавливаются посредством точного, многоэтапного-процесса, в основном включающего горячую прокатку или ковку стали с последующей термообработкой, сверлением/штамповкой и чистовой отделкой для обеспечения структурной целостности. Эти компоненты разработаны с учетом конкретных профилей рельсов (например, UIC 60, 136 RE) и имеют решающее значение для соединения, выравнивания и поддержки концов рельсов.
Ключевые производственные процессы
- Подготовка сырья:Высокопрочная-сталь (часто углеродистая или микролегированная) режется по размеру.
- Формирование (ковка или прокатка):Сталь нагревают до пластичной температуры и формуют с помощью тяжелых ковочных молотов или специализированных станов горячей-прокатки для создания необходимого профиля (например, угловых стержней).
- Термическая обработка:Для повышения долговечности, твердости и прочности прутки подвергаются специальной термической обработке, включающей нагрев и контролируемое охлаждение (закалку и отпуск).
- Обработка и сверление:Стержни обрезаются по длине, при этом сверлятся или перфорируются точные отверстия для болтов, чтобы обеспечить строгие допуски по размерам (например, ± 1/32 дюйма для размера отверстия).
- Отделка:Готовые соединения очищают, проверяют на наличие дефектов и часто покрывают защитными анти-коррозионными материалами.
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.