Какая сталь используется в рельсах?

Стальной рельс, который мы еще называем рельсами, путями, является важным элементом железнодорожной системы. Стальной рельс используется с рельсовым соединением и железнодорожными крепежными элементами, такими как рельсовый зажим, рельсовая шпала, стрелочные переводы, чтобы поезд мог двигаться быстро и устойчиво без рулевого управления.

Как мы знаем, железнодорожная система состоит из двух параллельных рельсов и шпал. Стальные рельсы закреплены на шпалах, а под шпалой находится балласт железнодорожного пути. Стальной рельс может выдерживать гораздо больший вес по сравнению с рельсами из других материалов. Из-за огромного давления для изготовления стального рельса требуется высококачественная-сталь.

Какая сталь используется в рельсах?

Рельсы в основном изготавливаются из высоко-углеродистой стали или углеродистой-марганцевой стали, выбранной из-за прочности, твердости и износостойкости, с добавлением таких элементов, как ванадий или хром, для повышения производительности в условиях интенсивного-движения транспорта или высокоскоростных-линий, а иногда подвергаются термической-обработке для обеспечения превосходной прочности и долговечности, особенно на поворотах.

Распространенные типы рельсовой стали

• Углеродистая сталь: наиболее распространенная, предлагающая баланс доступности, прочности и долговечности, обычно содержит от 0,4% до 0,8% углерода и марганца для повышения прочности.

• Высоко-углеродистая сталь: более высокое содержание углерода (0,8–1,1 %) обеспечивает повышенную твердость и износостойкость, что продлевает срок службы, но требует более высокой стоимости.

• Углеродистая-марганцевая сталь: популярный выбор, сочетающий углерод для повышения твердости с марганцем для повышения прочности и повышенной износостойкости, часто используемый в стандартных рельсах для тяжелых условий эксплуатации-(например, U71Mn).

• Легированная сталь: сталь с добавлением таких элементов, как ванадий (V), титан (Ti) или хром (Cr), обеспечивающая превосходную прочность, усталостную прочность и ударную вязкость, идеальную для сложных условий (например, U75V, U78CrV).

• -Термообработанная сталь: рельсы из углеродистого или легированного сплава, подвергнутые контролируемому нагреву и охлаждению для улучшения их внутренней структуры, что значительно увеличивает твердость и износостойкость головки рельса, что идеально подходит для крутых поворотов и стрелочных переводов.

Что касается размеров железнодорожных путей, то между странами существуют некоторые различия. Общие стандарты в Европе составляют 40 кг/м, 50 кг/м и 60 кг/м. Стандарты Common Rail в Китае составляют 43 кг, 50 кг, 60 кг и 75 кг. Как правило, наиболее распространенными стандартами рельсов являются 43 кг, 60 кг/м и 75 кг/м. США предпочитают более тяжелые рельсы. Если вы хотите найти производителей железнодорожных путей, вы можете выбрать GNEE RAIL.

Китайский стандартный рельс

С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.

Получить цену и рисунок