Процесс производства железнодорожных подушек
Рельсовые колодкиможет предотвратить истирание шпалы и ее разрушение под подошвой рельса. Резиновые накладки на рельсы обычно рассчитаны на определенную нагрузку-на прогиб. Начальная жесткость рельсовых подушек задумана небольшой, поэтому их деформации под действием сцепных нагрузок пружин весьма значительны.
Для инженеров железнодорожного транспорта и менеджеров по закупкам понимание того, как изготавливается компонент, так же важно, как и знание его спецификаций. Процесс производства железнодорожных подушек представляет собой сложную последовательность процессов химического машиностроения и точного формования. Высококачественную-резиновую прокладку рельса не просто штампуют; он спроектирован так, чтобы выдерживать миллионы циклов нагрузки.
Шаг 1: Выбор материала и рецептура
Путешествие прочного Railroad Pad начинается в микшерной комнате. В зависимости от требуемой жесткости гусеницы выбираются такие материалы, как натуральный каучук, SBR, HDPE или EVA. В GNEE RAIL необработанные полимеры смешиваются с армирующими добавками, антиоксидантами и отвердителями в точных пропорциях. Этот этап «смешивания» имеет решающее значение, поскольку он определяет будущую устойчивость Rail Elastic Pad к ультрафиолетовым лучам, маслу и экстремальным температурам.
Шаг 2: Вулканизация и формование
- Это сердце производственного процесса. Составной материал помещается в прецизионные стальные формы.
- В колодках на основе каучука-материал подвергается вулканизации под воздействием высокой температуры и давления. Этот химический процесс превращает мягкую резину в упругую, эластичную форму.
| Резиновая накладка на рельс | ||
| Технические параметры | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору А | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
- Для подушек на основе-пластика (например, ПЭВП) обычно используется процесс литья под давлением.
| Рельсовая накладка из HDPE | |||
| Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПа | Больше или равно 19 | 19 |
| Удлинение | % | >80 | 150 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 98 | 98(A) |
- Усовершенствованные автоматизированные прессы гарантируют, что каждая резиновая гусеница формируется с одинаковой плотностью и точными размерами, устраняя внутренние пустоты, которые могут привести к преждевременному выходу из строя.
Шаг 3: Обрезка и отделка
После извлечения из формы колодки подвергаются зачистке для удаления лишнего материала (заусенцев) с краев. Это обеспечивает чистую посадку в системе крепления. Высокопроизводительные-накладки могут подвергаться вторичному отверждению для дальнейшей стабилизации их размеров.
Шаг 4: Тщательное тестирование
Прежде чем покинуть завод, Rail Pads должны доказать свою ценность. Контроль качества включает испытания на статическую и динамическую жесткость, испытания на усталостную выносливость (часто до 3 миллионов циклов) и проверку электрического сопротивления.
Производственный стандарт GNEE RAIL
В GNEE RAIL мы контролируем каждый этап производственной линии, чтобы соответствовать международным стандартам, таким как UIC, DIN и AREMA. Независимо от того, производите ли вы стандартные направляющие пластины или сложные подшпальные подушки, наша приверженность точности процесса гарантирует получение продукта, который снижает затраты на техническое обслуживание вашего железнодорожного проекта.
Наши рельсовые прокладки из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах дизайна, в зависимости от требований клиентов.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!