Железнодорожное оборудование является общим термином для различных объектов, устройств, машин и приборов в железнодорожной транспортной системе, включая железнодорожные линии, локомотивы, сигнальные связи, источник питания, станции, техническое обслуживание и ремонт и другое связанное оборудование. Они работают вместе, чтобы обеспечить безопасность и эффективную работу железнодорожного транспорта. Основные из них:
Болт головки алмаза с гайкой:Головка этого болта имеет алмазной формы и используется с гайкой для соединения и затягивания связанных деталей в железнодорожном оборудовании. Дизайн головы Diamond может помочь лучше противостоять силе или облегчить работу в определенных случаях.
Квадратная головка с гайкой:Голова болта квадратной головки квадратная и также сочетается с гайкой. Он часто используется в местах, где для затягивания требуется большой крутящий момент и где существуют определенные требования для рабочего пространства головки болта. Квадратная головка удобна для затягивания и разборки с использованием таких инструментов, как гаечные ключи.
Шестнадцатеричный орех:Это гайка с шестью углами и широко используется в железнодорожном оборудовании. Он может использоваться с различными болтами и затягивается инструментами, такими как гаечные ключи, чтобы обеспечить надежное соединение и силу затягивания. Из -за характеристик своей формы его можно легко затянуть и ослабить, и может противостоять большому натяжению и давлению.
Шатичная машина:Обычно тонкий металлический лист в форме кольца, расположенный между гайкой и подключенной частью. Его функция состоит в том, чтобы увеличить площадь контакта, рассеять давление и предотвратить повреждение поверхности подключенной части при затягивании гайки. Это также помогает улучшить стабильность и противодействие подключению соединения.
ШИП:В основном он используется для починки рельсов на спящих и является важным компонентом соединения железной дороги. Спайк въехал в спящие, чтобы крепко починить рельсы в указанном положении, обеспечивая устойчивость и точность позиции рельсов при запуске поезд, и может противостоять огромному давлению и воздействию, создаваемого поездом.
