A железнодорожная площадка, также называемая рельсовой резиновой пластиной, спроектирована между рельсовой шпалой и подошвой рельса и состоит из эластичного полиуретанового мата, который помещается между стальными рельсами и шпалами для защиты верхней части шпалы от износа и ударов.
GNEE RAIL — один из немногих поставщиков, уполномоченных поставлять рифленые резиновые опорные плиты (резиновые прокладки GRSP Rail) для Китайской железной дороги и других железнодорожных проектов по всей стране. Наша продукция также широко экспортируется за пределы Китая. Сочетание рифленого дизайна и отборной резины придает этим колодкам уникальную высокую эластичность, твердость и устойчивость к атмосферным воздействиям.
Типы железнодорожных накладок
* Рифленая резиновая подошва – GRSP толщиной от 6 до 10 мм.
* Композитная рифленая резиновая подошва – CGRSP толщиной 6,2 мм и 10 мм.
* Эластичные накладки для железных дорог.
* Рифленые резиновые нижние пластины для секторных стрелочных переводов, подходят для рельсов весом 60 кг (1 из 12), соответствуют требованиям Drg RDSO. № Т-4218
* Рифленая резиновая нижняя пластина для секторных стрелочных переводов для рельсов 8,5 дюйма весом 60 кг 1, соответствует требованиям Drg RDSO. № T-4865
* Мост
* Рельсовые и промежуточные колодки
* Накладки из EPDM и EVA.
* Заклепочные подушечки
Как профессиональный производитель резиновых подкладок для рельсов, компания GNEE RAIL может производить резиновые подкладки для рельсов различных стандартов и другие рельсовые скрепления. Если вы хотите построить железнодорожную линию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы можем поставить все типы резиновых рельсовых подушек из различных материалов. При необходимости мы можем изготовить резиновые рельсовые прокладки по индивидуальному заказу.
Каково основное использование резиновой прокладки для рельсов GRSP?
Основное использование GRSP (рифленой резиновой подошвы) заключается в обеспечении амортизации и поглощении вибраций и ударов между рельсом и шпалой (шпалой), защите компонентов пути, повышении безопасности и продлении срока службы железнодорожной системы за счет снижения ударных нагрузок, предотвращения износа шпал и обеспечения электрической изоляции.
Ключевые функции:
- Вибрация и поглощение ударов. Гасит вибрации от тяжелых,-скоростных поездов, снижая шум и нестабильность пути.
- Защита шпал: Предотвращает истирание и разрушение шпал (бетонных, деревянных или стальных), вызванных динамическими силами.
- Повышенное трение: улучшает сцепление между рельсом и шпалой, повышая надежность системы крепления.
- Электрическая изоляция: Может обеспечивать изоляцию систем сигнализации, изолируя электрические токи.
- Увеличенный срок службы: снижая нагрузку и износ, GRSP значительно увеличивают срок службы рельсов и шпал.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает исключительные эластичные рельсовые прокладки различных типов для высокоскоростных железных дорог, нормальных-скоростных железных дорог и кранов. Особенно большой популярностью у покупателей пользуются рельсовые накладки из резины, ЭВА, ТПЭЭ и ПНД. Наши железнодорожные резиновые прокладки подходят для таких рельсов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и т. д. На наших производственных линиях имеется более 130 комплектов машин, годовая производственная мощность которых может достигать 2000 000 штук рельсовых прокладок. Мы предлагаем широкий ассортимент рельсовых подушек и других путевых материалов по конкурентоспособным ценам.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!