Что означает железнодорожный путь?
Железнодорожный путь (или железнодорожный/железнодорожный путь) — это построенный путь для поездов, состоящий из двух параллельных стальных рельсов на шпалах (шпалах) и балласта, обеспечивающих поверхность с низким-трением, по которой могут катиться колеса, для безопасной и экономичной перевозки. Это фундаментальная инфраструктура, включающая рельсы, крепления, шпалы и балласт, которая позволяет поездам двигаться и определяет их скорость и производительность, образуя «постоянный путь» для движения железных дорог.
Ключевые компоненты и значение:
- Рельсы: стальные стержни, непосредственно контактирующие с колесами поезда.
Компания GNEE RAIL может производить стальные рельсы различных стандартов, используемые в добыче угля, на магистральных железнодорожных линиях, на заводах, в кранах и т. д. Существуют легкие стальные рельсы, тяжелые стальные рельсы, крановые стальные рельсы и сверхтяжелые стальные рельсы.
| Классификация | РАЗМЕР (мм) | теоретический вес | |||||||||
| высота | нижняя ширина | ширина головы | глубина талии | ||||||||
| Крановый рельс | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| КУ100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Шпалы/стяжки: поперечные-балки (деревянные, бетонные), которые удерживают рельсы на правильном расстоянии друг от друга.
- Балласт: основание из щебня, которое поддерживает шпалы и распределяет вес.
- Цель: Направлять поезда, обеспечивать устойчивость и эффективное движение на большие расстояния.
GB Rail против UIC Rail
Железнодорожные стандарты GB (Гобяо) Китая и стандарты UIC (Международного союза железных дорог) различаются в основном по своей направленности: в рельсах GB часто отдается предпочтение исключительной износостойкости при тяжелых нагрузках и высоких скоростях с использованием специальных высокомарганцевых сталей (например, U71Mn, U75V) для огромной высокоскоростной сети Китая, в то время как стандарты UIC (например, UIC60, UIC54) сочетают в себе прочность, свариваемость и чистоту с средне-углеродистые стали (C45E, R350HT) для совместимости с Европой, хотя обе имеют варианты высокой-прочности и общие профили, такие как UIC60/GB60kg.
| Марка стали | C(%) | Си | Мин. | Кр | V | P | S | Предел прочности (Rm/МПа) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,030 | Больше или равно 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,030 | Больше или равно 980 |
Ключевые различия заключаются в составе материала, термической обработке, типичной длине (GB часто 25 м, UIC 12–25 м) и конкретных показателях производительности, хотя оба они направлены на безопасность и эффективность.
Стандартный стальной рельс UIC 860
| Стандарт: МСЖД860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Размер | Размер (мм) | Масса (кг/м) |
Длина (м) | |||
| Голова | Высота | Нижний | Толщина | |||
| МСЖД50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| МСЖД54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| МСЖД60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Длина и применение
ГБ:Стандартная длина обычно составляет 12,5/25 м, подходит для домашней сварки; длинные рельсы, характерные для бесшовных путей.
МСЖД:Гибкий диапазон 12–25 м, соответствующий потребностям проекта; более короткая длина для резких поворотов, длинная для плавности.
В GNEE RAIL мы специализируемся на поставке полного спектра железнодорожных компонентов, включая тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и рельсовые крепления, а также подходящие высокоэффективные-зажимы для рельсов и решения для крепления. Наша продукция, проходящая строгий контроль качества и отраслевые сертификаты, разработана в соответствии с международными стандартами и требованиями разнообразных проектов.
Независимо от того, строите ли вы новую железнодорожную линию или модернизируете существующую сеть, мы предлагаем комплексные-услуги по закупкам, которые упрощают процесс поиска, обеспечивая своевременную доставку, конкурентоспособные цены и профессиональную техническую поддержку.
Связаться с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем обеспечить успех вашей железной дороги!