Какой зазор между стыками рельсов?

A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой прецизионно обработанный -стальной соединительный компонент, который выравнивает головки и стенки рельсов, обеспечивая при этом контролируемое продольное перемещение, вызванное изменением температуры, уравновешивая жесткость и расширение в сочлененных рельсовых системах.ГНИ РЕЛЬСпроизводит пластины для рельсов GB 8–60 кг/м, UIC50/54/60, крановых рельсов DIN536 A55–A120, QU70–QU120, рельсов JIS, профилей AS1085, профилей BS11 и рельсов AREMA/ASCE, с готовой к экспорту-упаковкой и логистической поддержкой.

Какой зазор между стыками рельсов?

Зазоры между стыками рельсов, часто называемые компенсационными зазорами или зазорами в стыках, обычно оставляются между концами рельсов в несколько миллиметров (часто до 19 мм), чтобы обеспечить тепловое расширение и сжатие, предотвращая коробление путей при нагревании или разрушение на холоде. Эти зазоры имеют решающее значение для безопасности, управления структурными нагрузками и рассчитываются на основе длины рельса и температуры.

• Термическое управление:Основная функция - позволить рельсам расширяться при высоких температурах и сжиматься при низких температурах без деформации или коробления пути.

• Техническое обслуживание безопасности:Инспекторы проверяют эти зазоры, чтобы предотвратить сход с рельсов, проверяя, чтобы они не были слишком маленькими (вызывающими сжатие/прогибание) или слишком большими.

• Предотвращение структурного разрушения:Без надлежащих зазоров рельсы могут перекрутиться, погнуться или сместиться.

Какова функция рельсового стыка?

Соединительная планка рельса (или накладка) соединяет два конца рельса, образуя непрерывный, стабильный и безопасный путь, обеспечивающий правильное выравнивание и расширение/сжатие. Эти незаменимые высокопрочные металлические компоненты-обеспечивают непрерывность конструкции, распределяют нагрузку на колеса, минимизируют воздействие на стыки и предотвращают расслоение рельсов.

• Структурное соединение:Надежно соединяет концы двух направляющих.

• Поддержание выравнивания:Обеспечивает гладкую, выровненную поверхность гусеницы, уменьшая вертикальные удары при проезде колес через зазор.

• Управление расширением/сжатием:Обеспечивает тепловое расширение и сжатие рельсов для предотвращения изгиба или коробления, особенно летом.

• Распределение нагрузки:Распределяет вес поездов по стыкам, предотвращая повреждение концов рельсов.

• Стабильность и безопасность:Обеспечивает надежное, жесткое и безопасное соединение, необходимое для работы поезда.

Технические характеристики рельсовой пластины

Рельсовые накладки (соединительные стержни) представляют собой специализированные стальные компоненты, соединяющие концы рельсов для обеспечения непрерывности конструкции, изготавливаемые в стандартной (4 или 6 отверстий) или индивидуальной конфигурации. Они производятся из высокопрочной-углеродистой стали (таких марок, как 40#, 50#, K54/E54) методом прокатки или ковки в соответствии со стандартами UIC, BS или AREMA, с прочностью на разрыв, как правило, в пределах 550–650 МПа и удлинением, превышающим или равным 18%.

Основные характеристики рельсовых накладок:

• Стандарты и оценки: Общие стандарты включают UIC 864-4/864-8, BS 47-1 и AREMA 2007 (например, 115RE, 132RE). Материал обычно включает китайскую сталь марок 40# или 50#.

• Совместимость с рельсами: Разработан для определенных профилей рельсов, таких как 60 кг/м, 50 кг/м, UIC54, UIC60, BS75R, BS80A, BS90A, BS100A и BS113A.

• Конфигурация отверстий: В легких рельсах (менее или равной 30 кг/м) используются 2 отверстия, тогда как в тяжелых рельсах (больше или равно 38 кг/м) обычно используются болтовые соединения с 4 или 6 отверстиями.

• Механические свойства: Высокая-прочность, предел прочности при растяжении (Rm) обычно составляет 550–650 МПа, предел текучести и минимальное удлинение 18 %.

Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.

Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.

Получить цену