размеры железнодорожной шпалы
Железнодорожная шпала, также называемая опорной плитой или подошвой, представляет собой разновидность стальной пластины, используемой между рельсами и шпалами на железнодорожных путях. Стяжная пластина обычно имеет конус на шпалах.рельсовые болтыилирельсовые шипычерез отверстия в пластине.
Размеры железнодорожных шпал различаются в зависимости от типа, но распространенные размеры в США составляют 11, 14 и 14-3/4 дюйма для рельсовых оснований 5-1/2 или 6 дюймов, в то время как европейские стандарты, такие как UIC и AREMA, имеют разные наборы размеров. К основным размерам относятся общая длина, соответствующая размеру основания рельса, а также ширина и толщина, которые часто указываются рядом цифр (например, 370/310/152x160x15/13). Пластины также имеют особые характеристики, такие как количество и диаметр отверстий для шипов, а также угол наклона посадочного места рельса, обычно 1:40.
Стандарты США (AREMA)
- Общие длины:11 дюймов, 14 дюймов и 14-3/4 дюйма.
- Совместимость с железнодорожной базой:Обычно эта длина соответствует 5-1/2-дюймовым и 6-дюймовым направляющим основаниям.
- Функции:Пластины для рельсов большего размера могут использовать двойные плечи, а пластины с одинарными плечами используются для рельсов меньшего размера.
Европейские стандарты (например, UIC)
Примеры размеров:
- Рф 6/160:370/310/152 х 160 х 15/13 мм
- Рф 6/210:370/310/152 х 210 х 15/13 мм
- СЗ 60:370/350/152 х 420 х 15/13 мм
- Рф 11 Ü:664/554 х 160 мм
- Рф 13 Ü:690/570 х 160 мм
Основные размеры и особенности, на которые следует обратить внимание
- Длина:Первое число в ряду (например, 370 мм) часто представляет собой ширину проката, которая равна длине соединительной пластины.
- Ширина и толщина:Остальные цифры обозначают ширину и толщину соответственно (например, 310/152 х 160 х 15/13 мм).
- Наклон сиденья рельса:Встроенный-угол (например, 1:40), который наклоняет рельс к центру пути, чтобы компенсировать боковую нагрузку.
- Отверстия:Количество, форма (круглая или квадратная) и диаметр отверстий для шипов зависят от типа пластины и рельса, для которого она предназначена.
Технические характеристики рельсовых стяжек
| Приложения | Подайте заявку на рельсы UIC54, UIC60, рельсы 50 кг, рельсы 60 кг, S49 и размер в соответствии с заказом. | |||
|---|---|---|---|---|
| Сырье | QT500-7 (Чугун) | QT450-10 (Чугун) | Низкоуглеродистая сталь | Высокоуглеродистая сталь |
| Химический состав (%) | C: 3,60-3,80, Mn: меньше или равно 0,6, Si: 2,50–2,90, P: меньше или равно 0,08, S: меньше или равно 0,025. |
С: 3,40-3,90, Мн: 0,2-0,5, Si:2,70–3,00, P: меньше или равно 0,07, S: меньше или равно 0,03. |
||
| Производственный инжиниринг | Ковка, литье, прокатка | |||
| Обработка поверхности | Обычная, пескоструйная обработка | |||
| Стандартный справочник | АРЕМА, ГБ, ДЖИС Э1110, УИК864-6, | |||
Технические параметры рельсовой шпалы
| Тип | Измерение | Дыры | наклон | Железнодорожный | Вес (кг) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1/160 рф | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| 01.01.160 рупий | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| 1/210 рф | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| 1/210 рф | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Рф 1/210 ФВЗ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Оф 1(а) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | МСЖД 60 | 20,60 |
| 6/160 рф | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 8,44 |
| Рф 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 11,32 |
| СЗ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | МСЖД 60 | 22,73 |
| Рф 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Рф 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | МСЖД 60 | 15,27 |
| РПО 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных креплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный гусеничный болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!