Что такое стальной рельс?

Что такое стальной рельс?

Стальной рельс – это горячекатаный-высокопрочный-профиль из стали, установленный в качестве основного несущего-несущего и направляющего элемента путевой системы, образующего поверхность движения колес и передающего вертикальные, поперечные и продольные силы на шпалы и нижележащую структуру пути. В отличие от обычных профилей из конструкционной стали, стальной рельс сконструирован металлургически так, чтобы выдерживать высокие контактные напряжения, циклическую усталость, ударную нагрузку и длительный-абразивный износ.

Конструктивная функция стального рельса в путевой системе

С инженерной точки зрения стальной рельс одновременно выполняет три основные механические функции. Во-первых, он направляет колесные пары, обеспечивая точную геометрию, обеспечивающую колею и курсовую устойчивость. Во-вторых, он распределяет нагрузку на колеса между несколькими шпалами, снижая концентрацию напряжений на балластном или бетонном полотне пути. В-третьих, он противостоит продольным силам, создаваемым тягой, торможением и тепловым расширением, работая вместе с крепежными элементами и анкерами для управления движением рельсов.

Из-за такого совмещения ролей секции рельсов проектируются с профилем «голова-перегородка-подошва». Головка противостоит износу и контактной усталости при качении, перемычка воспринимает силы сдвига и изгибающие напряжения, а опора обеспечивает устойчивое положение на опорных плитах или шпалах для надежного крепления. Геометрия профиля зависит от стандарта и применения, поэтому международные системы, такие как UIC60 (EN 13674), AREMA 115RE, JIS 60 кг, крановые рельсы серии DIN A-, а также легкие и тяжелые рельсы GB, не являются взаимозаменяемыми напрямую без инженерной проверки.

Типы стальных рельсовых путей

Стальные направляющие рельсы классифицируются поиспользование(легкий, тяжелый, крановый),состав материала(углерод, сплав, закаленная головка-) ипрофиль(плоское-дно, рифленые), с современными рельсами, в которых используется термообработка и специальные сплавы, такие как марганец-ванадий, для повышения износостойкости, долговечности и усталостной долговечности, соответствующие таким стандартам, как UIC, AREMA или BS.

Ключевые стандарты:

• ГБ: обычные сорта, такие как 60 кг, 50 кг, 30 кг, 22 кг и т. д.

• UIC (Международный союз железных дорог): распространенные марки, такие как UIC60.

• AREMA (Американская ассоциация по проектированию и обслуживанию железных дорог-of-путей): такие марки, как 115RE, 136RE.

• BS (Британский стандарт): такие марки, как BS90A, BS100A.

• DIN (Немецкий институт стандартизации): используется для крановых рельсов (DIN536) и легкорельсового транспорта.

Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.

Получить цену и рисунок